aions 广汽Aion S频繁起火，且涉嫌续航虚标，为何不召回？

正文|凌庆图|车宇世界，网络

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对于相继火起来的广汽新能源子公司Aion S，广汽新能源目前还没有给出合理的解决方案。更重要的是，除了第一次自发火灾，广汽新能源做出了回应，广汽新能源在随后的火灾事件中采取了回避的态度。

广州汽车Aion S

拖放！广汽Aion S 9月份的增长趋势远弱于同期新能源整体表现

或许，广汽新能源认为问题并不可怕，中国汽车市场消费者的记忆只是“鱼的记忆”。随着时间的推移，中国消费者会忘记这件事，继续为广汽新能源买单。那么，广汽新能源实现一厢情愿了吗？

数据显示，2020年1-9月，广汽Aion S累计销量30695台，平均月销量不到3500台。销量方面，广汽AionS取得了不错的销量。

但遗憾的是，从9月份的销量来看，广汽Aion S喜忧参半。数据显示，2020年9月，广汽Aion S单月销量4728辆，同比增长18.02%，环比增长14.73%。

广汽Aion S平均月销量较低

从月销量来看，9月份广汽Aion S取得了比较好的销售成绩。但与新能源汽车市场整体增长趋势相比，广汽Aion S的销售增长趋势远低于行业整体增长趋势。据协会数据，9月份国产窄轨乘用车销量191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。其中，新能源汽车窄版乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%。

显然，无论是从同比增长趋势还是从环比增长趋势来看，广汽Aion S的表现都远远弱于新能源汽车的整体表现。

广汽Aion S 9月份的表现弱于新能源车整体表现

只是自燃吗？广汽Aion S还涉及续航里程虚拟标准和售后服务差

所以从整体增长趋势来看，广汽新能源显然没有胜出。因为，从新能源汽车的整体性能来看，广汽Aion S的缓慢增长趋势，说明了这款车竞争力的下降。至于GAC Aion S整体表现不佳，原因有很多。本文中车玉世界为大家简要分析一下。

广州汽车永恒之塔相继着火

一方面，广汽Aion S相继起火，显示出其安全隐患。了解车市的朋友应该知道，今年5月以来，广汽艾龙S在广州、深圳和海口至少发生了3起疑似火灾和自燃事件。遗憾的是，除了第一次事件，广汽新能源表示正在调查中，之后再无调查结果。两起自燃事件后，广汽新能源“沉默了”，很有“沉默是金”的味道。但这也充分展示了广汽新能源不负责任的丑恶嘴脸。

广汽Aion S频频起火

另一方面，广汽Aion S涉嫌虚假标注续航里程。对于纯电动汽车，续航里程是一个重要指标。所以国内很多厂商在电动车续航里程方面都做了“惊艳”的动作。广汽Aion S也不例外。但遗憾的是，自GAC Aion S推出以来，由于疑似假续航里程，一直遭到车主投诉和业界质疑。

比如浙江新闻，浙江湖州的吴先生去年在网上买了一辆广汽新能源Ean Hyun 630跑车，但他没想到的是，车满电的时候号称跑510公里，拿到手后实际里程还不到一半。

广汽Aion S的续航里程严重缩水

其实在车之网等网站上也可以看到车主对广汽Aion S虚假里程的质疑和投诉，根据车主的投诉，在广汽Aion S的众多投诉中，续航里程的虚假标准是目前最严重的问题。

而且从下图中我们还可以看到广汽Aion S在销售欺诈、与宣传不符、服务态度差、售后态度蛮横等方面也存在问题。

广汽Aion S疑似有假续航里程

本文结论:

在中国汽车市场，广汽新能源在众多新能源汽车企业中默默无闻。从目前的销售构成来看，广汽新能源只是依靠广汽Aion S来支撑。但是很遗憾，这辆车存在很大的安全问题，表现为火灾和自燃层出不穷。

雪上加霜的是，广汽新能源对此次事件的敷衍态度也凸显了广汽新能源缺乏社会责任意识。

所以我相信广汽Aion S最终会面临严峻的形势。

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