近日，淮北至苏州至蚌埠城际铁路土地预审及规划选址意见获批。这是自“多审多证一体化”工作以来，省自然资源厅首次对双证一体化发表意见，也标志着淮苏-蚌埠城际铁路项目可行性研究审批前最后一项任务的完成，为项目的全面建设奠定了基础。淮苏帮铁路位于我省北部，途经淮北、苏州、蚌埠。该线起于淮小联络线淮北北站，经郑徐高铁连接徐州枢纽。中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，并引入蚌埠地区，在其南端连接京沪、合蚌高铁、宁楚至蚌埠城际铁路。怀苏浜铁路是设计时速350 km的双线高速客运铁路，新建正线长约160 km，预计投资约266亿元，总建设期4年。项目起于淮北北站，途经苏州，止于蚌埠。淮北北站和蚌埠南站各设2个站，新增淮北南站、苏州西站、双堆集站、古镇南站4个中间站。去年12月，淮苏浜城际铁路正式开通。通车后，淮北到合肥只要一个小时，淮北到上海、南京等地往南一个小时。出行时间会缩短一个小时，出行更加方便高效。合肥报社全媒体记者魏昱
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