云南物流 云南物流集团降格并入昆钢公司

今天，昆钢控股有限公司宣布，根据省委和省政府SASAC的安排，昆钢控股有限公司将从今年4月11日起承担云南物流产业集团有限公司整合重组的具体责任。

关于昆钢控股对物流集团的重组，我们在今年3月初出版的《云南经济参考》中披露过。昆钢控股公司今天发布的消息证实了我们之前的消息。

省物流集团转昆钢控股后，昆钢控股将进行清产核资、业务重组、资产重组、债务重组、组织重组、人力资源优化，并按子公司进行管理。

这意味着，重组后的物流集团将从与昆钢控股有限公司同级的省级企业降级为部门级二级子公司。

云南物流产业集团

据云南物流产业集团有限公司官方介绍，其前身是云南物资局，1999年更名为云南物资集团，2006年1月成立云南物流产业集团，由省政府出资授权。

目前，物流集团经营的物资主要包括白糖、钢材、汽车及工程机械、化工原料及产品、有色金属、化工、建材等农产品。近年来，物流集团对业务结构进行了一些优化，包括控制钢铁和煤炭等贸易风险较高的品种，继续扩大白糖的贸易量，参与省内几条高速公路的钢材和沥青采购供应。此外，物流集团还开展了汽车贸易，拥有长安、雷诺、一汽解放等多个品牌的4S门店。

但尽管管理层进行了调整，物流集团仍长期徘徊在盈亏边缘，盈利能力并未得到根本提升。

2016年，公司实现营业收入134.35亿元，同比增长65%，但净利润仅为0.1亿元，商贸业务毛利率仅为0.6%，远低于行业平均水平。

从主营业务收入构成来看，商业贸易是最重要的收入来源。2016年实现收入131亿元，占比98.5%，物流、服务业、租赁业务占比相对较小。

2015年4月，物流集团与云南中豪房地产有限公司签订协议，对后者进行重组，共同打造罗泾湾国际商贸城。物流集团希望借此机会进入房地产和批发流通行业，改变主营业务不景气的局面，但后来结束了。

另一方面，物流集团的资产负债率多年来一直居高不下，2015年和2016年超过80%。截至去年9月底，物流集团的资产为123.5亿元，在省级企业中仅高于农垦集团，但资产负债率处于前列。

去年6月，云南资本的基金公司与云头集团共同发起成立珠海金润中州投资中心(有限合伙)，增资扩股物流集团，其中5亿元主要来自云头集团。有限合伙持有物流集团19.25%的股权，其余80.75%仍由省SASAC直接持有。

昆明钢铁公司今天表示，经过战略重组，省物流集团化解了财务风险，进入良性发展通道；昆钢控股实现了产业结构优化，融资能力增强，综合竞争力增强，转型升级加快。

打造领先的物流企业

昆钢还介绍，通过整合省级物流集团，昆钢控股将实现转型发展，壮大云南物流业，优化国有物流资产配置，创造新的经济增长点。

宝祥物流(原泛亚物流)成立于2009年，是昆钢控股的子公司，2016年底总资产26.3亿元人民币。宝祥物流虽然成立时间短，资产规模小，但资产质量比云南物流好，盈利水平比云南物流强。2016年，宝祥实现年营收53.4亿元，净利润1亿元。

近年来，现代物流业受到省委、省政府的高度重视，迎来了有利的政策机遇。重组优化物流集团是我省支持现代物流业发展、打造物流业龙头企业的重要途径。

2016年10月发布的《云南省现代物流业发展“十三五”规划及实施方案》要求，到2020年，全省社会物流总量要达到6.3万亿元左右，年均增长10.4%左右；物流业增加值约2000亿元，年均增长13%左右；物流业增加值约占GDP的9.5%，物流业增加值约占服务业增加值的19%，社会物流总成本占GDP的比例降至18%以下。

今年2月，省政府办公厅发布《加快发展现代物流业十项措施》，明确提出要培育和壮大物流市场主体，引导和支持我省大型物流企业转型升级，通过合资合作、规模扩张、并购重组、协作联盟等方式做大做强， 从而培育和形成一批主业突出、规模和品牌效应明显、国际国内影响力较强的领先物流企业。

整合重组云南物流集团是我省物流企业的具体举措之一。昆钢控股公司下一步将如何整合云南物流集团？云南物流和宝祥物流会合并吗？云南物流集团领导会怎么安排？这一切很快就有了答案。