万顺叫车董事长受邀参加中国交通科技发展峰会并发表讲话

2020年1月11日上午，在中国交通运输协会的指导下，由《人民交通》杂志主办的“中国交通科技发展高峰论坛”在北京万寿大酒店举行。万顺驾驶室董事长、总裁周正清应邀出席，与有关部委领导、专家学者探讨交通科技发展的特点和规律，找出矛盾，研究对策，凝聚力量和共识，为有效推动交通科技发展，促进交通科技产业经济繁荣提出建议。

网络汽车作为互联网plus的衍生产品，是城市智能交通的一种新的交通方式，符合共享经济的发展理念，启动、创新、创造，更好地满足了大众的出行需求，为大众的出行安全提供了优质保障。万顺客舱董事长兼总裁周正清作为新交通业态共享旅游行业的从业者，与大家分享一下万顺客舱三年来的发展经验，从线上车的发展，一窥中国交通科技行业三年来的发展与繁荣。

万顺呼叫汽车董事长兼总裁周正清致辞

万顺叫车是根据国务院《汽车相关网络新政》颁布的时间而产生的，成立于2016年9月。公司总部设在深圳，是华南地区第一家具有网络汽车运营资质的网络汽车平台。截至目前，万顺已在280多个颁布网络汽车相关政策的城市中，获得243个城市的网络汽车运营牌照，引领行业，成为中国两大城市之一。目前，公司在全国各城市设立了1000家分公司、2万个社区服务网点、300万注册司机、30万合作司机、1亿用户。根据交通运输部的数据，2019年，万顺在出租车订单方面位列行业第五。公司总部经深圳市宝安区党委批准，6月成立中国共产党万顺召唤委员会。公司现有党员1145人，员工2.3万人，解决了5000个特殊群体的就业。万顺号召汽车按照网络汽车政策的规定在各运营城市设立分公司，服从当地城市人民政府和行业主管部门的领导，为司机和乘客提供面对面的服务，解决就业问题。主动承担企业的社会责任，解决出租车司机即网络车司机和出租车司机收入增加，有归属感，被尊重，未来有四大需求痛点的问题。万顺也把解决司机问题作为自己的创业使命。万顺出租车是一家新型交通业态、出租车+互联网、渠道+用户和合作伙伴体系的创业平台公司。这里我简单汇报一下为什么叫出租车+互联网，渠道+用户伙伴系统。第一，关于出租车+互联网。万顺认为在互联网之前应该尊重出租车的格式，所以叫出租车+互联网。第二，关于为什么使用渠道+用户，万顺按照网车政策打电话叫车在运营城市设立分支机构。万顺把车科和司机合伙人组称为两个系统，即分公司管理系统和司机合伙人系统。这两个系统不仅具有招聘和培训服务司机的功能，还具有市场渠道的功能。因为旅行不是O2O，不是电商，因为人旅行是通过连接两端的共享工具，所以不是商品。如果我们买了一件商品，我们可以直接上网，如果它坏了，我们可以付钱。但是人只有一次生命，不能简单的通过科技手段实现共享出行，需要线下系统来支撑和保障出行安全。万顺称之为解决出租车司机需求痛点的使命，让司机成为公司的合作伙伴。当公司成立时，它为我们所有的驱动程序组保留了15%的股权，并将这15%的股权作为期权池提供给所有的驱动程序合作伙伴。公司不接受驱动合伙人的股本，经营亏损也明确规定不由驱动合伙人承担。如果业务盈利，(万顺出租车司机合伙人)可以按比例分红。如果以后上市，(万顺汽车司机合伙人)也可以按股权比例入股，这就是万顺汽车司机的合伙人制度。万顺应该带领百万司机合伙人一起创业，分享公司发展的红利，增加就业岗位。我们觉得APP冷，人心热。如果司机有稳定的收入，有归属感和尊重感，以后就有医疗保障，有老年人的安全感。如果他有前途，他会愉快地工作，热情地为我们的乘客服务，让我们的乘客有更好的体验，更安全地旅行。作为服务型的共享旅行，也像移动互联网一样进入了后半段。万顺给车打电话，认为共享旅行的后半段应该是产品+内容+服务。万顺今年叫车改了一个收费模式，就是平台服务费套餐模式，游行出租车收分子钱，滴滴代表的网络车按百分比扣除。万顺按照缴费比例过去叫车。服务费15%。今年我们进行了改革，改变了收取司机信息服务费的模式，增加了平台服务费套餐模式，即司机可以找平台购买一个月、六个月、一年甚至两年。比如北京一天只要不到11元，武汉一天只要13元，我的家乡湖北荆州一天只要7.9毛钱，这也是给司机减负增收的一种方式。大家都在说三大BAT巨头的流量已经到了天花板，流量红利没了。头条是打造一个短视频产品，流量增长了20%左右。万顺出租车在共享出行形式上创新了收费模式，从7月份开始扭亏为盈。从滴滴开始，都是烧钱砸市场。我觉得是不可持续的，包括合租汽车，合租自行车，合租旅行，都是赔钱的。如果企业亏损，那就不可持续，服务质量得不到提高，安全得不到保证。因此，我认为共享旅游企业应该提倡先盈利，只有在盈利的前提下，才能提供更好的服务产品。万顺的叫车模式经过三年的市场实践，形成了行业壁垒和六大差异化优势。一、万顺的出租车文化和模式的初衷是解决出租车司机收入增加、归属感、尊重和未来需求的痛点，让乘客获得更便捷、安全、舒适、实惠的出行体验。第二，让有志司机免费成为平台的创业伙伴，分享公司股权(岗位期权)和平台发展红利。第三，在各城市建立完善的分店体系，形成巨大的市场渠道。城市合法化许可行业第一；当地司机和熟人熟悉道路；小区门口的网络出租车公司。四是“以三四线为入口，连接城乡”，市场渠道体系将业务下沉到互联网普及率较低的小城市和乡村。五是创新“平台服务费包干包模式”，给司机多一个选择，真正减轻司机负担，增加司机收入，让乘客叫车更方便，让公司盈利，增加业务伙伴福利。第六，依托强大的两大系统，广泛建立“金牌客团”，形成庞大的“私域流”。在共享旅游发展的今天，我们认为交通科技的发展应该把人、路、车、科技有机地结合起来，这样才是健康的。万顺出租车创业者立志做出租车+互联网业务，共享出行独角兽，努力打造万亿美元的万顺出租车平台生态系统。11月，公司提出“争取百日，把握两个窗口期，办旅行安全讲堂培训会”的思路，为2020年的宏伟目标而奋斗。昨天，3-4亿人口的春节开始了。万顺打电话叫车，以安全、畅通、共享、绿色的理念倡导战斗、服务春节。不管互联网怎么+，哪怕是在大数据新技术时代，云在转向，号在转向，这些都是工具，人永远是核心。万顺汽车呼叫公司全体合伙人一定要爱党爱国，学法守法，继续创业，高举新时代的伟大旗帜，用合伙人制度让旅行更安全！立志立业，合作共赢，锐意进取，抓住大调整大发展的机遇，创新商业模式，打造万顺大平台！在日益激烈的市场竞争中，我们将充分利用合作伙伴系统的优势为我们的旅行服务。春节已经开始了，马上就要过年了。祝各位领导，各位嘉宾，各位媒体朋友，春节快乐，身体健康，生活愉快，幸福快乐。谢谢你。