李四侃史川藏线上滚轮胎的人：有时仅需滚上半个月，就可以赚到一百万

公元7世纪以前，各部落之间为了争夺领土，战事不断，当时部落当中，吐蕃部落正处在崛起和发展时期，它拥有雅鲁藏布江流域丰饶的农田和牧场。吐蕃的第三十二代王子囊日松赞继承王位后，巩固了吐蕃的江山。后来，为了避开部落内部的反对势力，囊日松赞把国都从山南乃东迁到今墨竹工卡县境内的甲玛地方，修建了甲玛王宫。公元7世纪初，囊日松赞的儿子松赞干布继承了王位，松赞干布完成父业，在西藏高原实现了统一，建立西藏第一个奴隶制政权吐蕃王朝。

川藏线的重要性

作为历史上赫赫有名的茶马古道，川藏线作为国家战略交通要道，在运输物资，沟通外界等方面发挥着十分重要的作用。但由于这条道路海拔极高，地形也异常险峻，经常会令很多路过的游客感到害怕，又被人们称作“死亡之路”，不过这仅仅只是一个绰号罢了。

川藏道路，是川康和藏两条道路的总称，川康公路是成都到西康省的省会雅安，建立于1930年间。在修建以来的几十年间，鲜有发生危险事故，因此还是很安全的，没有大家说的那么夸张。尽管由于地形险峻，建设时困难重重，但它的修建其价值远比成本要高处很多，有了这条道路，不仅可以吸引更多的游客前来领略藏区的宽广美丽，更能沟通多省交通道路。

而它被称为我国最美的道路也不是没有原因的。川藏沿途风景十分美丽，由于海拔较高，空气清新，抬头可以望见纯蓝色的天空和一望无际的草原，宽阔的柏油路和大自然的风景巧妙融合在一起，显得格外吸引游客到来此地。更不用说这条道路的终点站是西藏了，很多人就是为了一览西藏的独特风情而专门驱车前来的。

川藏线上的“特俗游人”

大部分游客会选择在春夏之际前往到西藏进行旅行。此时气候较为适宜，因而最受欢迎。最常见的旅行方法莫过于自驾游了，即通过川藏线到达西藏。自驾出行，骑车前往还是最常见的火车，这些出行方式我们都听说过。有些“驴友”甚至做到了徒步走到西藏，他们都很有勇气。

但是，如果说有人靠在川藏线上推轮胎为生，你是不是会像我一样感到无比惊讶呢？轮胎又大又重，加上川藏线这么长，光是徒步走完就已经很累了，还要滚动轮胎，这无疑只会消耗更多的体力。除此之外，高原反应，陡峭的路面都让人感到难以理解他们的行为。到底为什么会有人在川藏线上滚动轮胎？他们这些人到底又是什么身份，出于什么目的呢？难道仅仅只是因为有趣，又或者是为了锻炼身体？

实际上，当地人向我们解释道，这些人滚半个月的轮胎就可能赚到我们一辈子都挣不到的钱款。看到滚动轮胎，我们可能会认为他们是在高速公路上为汽车有问题的游客提供修理服务，从而靠此赚钱。但实际上，仅仅是靠修车怎么可能轻轻松松赚一百万呢？他们自然有着独特的赚钱方法。那就是直播。

特殊的赚钱方式伴随着一些危险因素

伴随着互联网的发展，当今时代直播越来越流行，有很多人通过拍摄vlog，直播等形式来分享自己生活的点点滴滴，也因此得到很多人的喜欢，拥有大量“粉丝”，从而靠此挣钱。但直播的内容没过多久就会千篇一律，大家需要不断寻找新内容来吸引大家的关注。推轮胎无疑就是他们的一种手段。

这些在川藏线上推轮胎的人，也就是我们熟知的直播网红了。他们靠滚轮胎成功博得大量人们的眼球。当然了，在如此陡峭的地方滚轮胎确实很累，也会有一点危险，不过据当地人说他们直播的收入非常高，半个月就能赚100万元。

第一个想到这个点子并付诸于实践的人被他的粉丝亲切地称为轮胎哥，大量的粉丝让他每天可以赚好几万块钱，因而越来越多的人都纷纷效仿他。在互联网的时代，每个人都可以通过互联网让人关注你五分钟。越来越多的年轻人靠此为生，川藏线推轮胎的人也越来越泛滥，甚至形成了一道特殊的风景线。

但是，一个接一个的直播推轮胎，大家很快就失去了兴趣观看。尤其在得知了这些网红们其实就只是在拍摄过程中推两下，拍完后立马走人，更是引起了大家的不满。川藏线由于地势崎岖，上坡下坡路段都很多，他们推轮胎的过程中其实充满了危险。再加上往来而至的汽车和行人，稍有不慎就会酿成事故。另外，由于海拔较高，空气稀薄，有很多人因此出现了严重的高原反应，只得送往医院。最令人感到生气的是一些网红拍完之后把轮胎随手放在道路上，这给交通造成了极大隐患。