在豪作UHR 150公布售价后的第三天，车友们经常比较的三洋哈士奇“哈士奇”也正式登场。
或许是已经有了CRUISYM 150X“巡弋”与UHR对标，这款ADV风格的踏板车定价并不低。全球首发价格为23800元，与同级标杆PCX150还要贵一些，难道真是因为同类竞品太少，导致物以稀为贵，准备走差异化路线？不过首发版本的HUSKY ADV加上了夏杏30周年纪念元素，或许这也是成为溢价的一部分。主要体现在减震、轮毂、徽标、LOGO等十多个金色配饰和CNC改件、铝合金护板和脚踏、以及双色带刺绣的座椅上。那么是不是可以认为，三阳将来还会推出取消这些可有可无的配件、售价更便宜的普通版本呢？
接下来我们看看HUSKY ADV都有什么卖点能支撑它的定价，动力部分的参数与国产版DRG150相同，排量150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率10.8kw，最大扭矩14.5nm。对比本田PCX、雅马哈NMAX并没有优势，只是恰恰比豪爵高了一丢丢。不过HUSKY却拥有一个15L的超大油箱为其提供续航，原本被车友感到不太和谐的“大肚子”却内有乾坤啊，这应该是同级之最了，加上全地形菠萝胎，也算是与ADV属性沾了点边。
除了续航给力，ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统的安全组合，已经成为三阳的杀手锏，在哈士奇这里也不例外。而满血版“三零科技”、5寸TFT智能仪表、无钥匙启动，让它的操控和互动更加得心应手。外观就不多说了，见仁见智。不过采用了时下比较流行的跨界硬派冒险元素，短期内还是比较符合大众审美的。
最后还是聊聊售价，不知道为何它比自家动力、配置差不多，售价18800元的CRUISYM 150X新巡弋贵了不少，难道是看着豪爵UHR的定价，三阳的胆子也变大了？还是真当本田不存在？若是真喜欢它又觉得有些贵的话，还是期待一下后期能推出没有“30周年”纪念元素的标准版吧！喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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