【狗松子有什么好处和坏处】变速器油是否免除终身维护？其实是封闭式变速箱刨的坑。

这篇文章来自当官派的原创文章，撰稿人狗宋子。

最近在讨论一些变速箱油号称一辈子维护不靠谱的一些变速箱油，正好昨天微博上也有人问这件事，就随手扯了这篇文章作为答案。

齿轮箱油终身维护可靠吗？去不可信的度娘搜索，有很多文章揭露这个所谓的名目，基本的道理还算明白。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)作为消费者，你不必猜测这是否是另一种利益。——汽车厂的变速箱都免维护。4S和外部维修店的财源不是多了一个吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，消费者名言不行，要写文章曝光！

不管怎样，事实是，现在变速器，特别是自动变速器的封闭结构越来越多地被使用，用户不能再通过发动机油尺和油槽轭自行检查和更换变速箱油，维护里程也越来越长，很多品牌打着终身免维护的招牌。特别是宝马先冲锋。

宝马的官网都不提供变速器管理包——

本人队长也没有说明更换变速箱油的频率，只是让我每4万公里检查——

为什么自动变速器要“终身免维护”？

这篇文章，我不想再花时间重复变速箱油了。为什么不定期更换和更换，会出现什么问题，会出现这种技术问题。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)前面说过，大家可以去度娘那里寻找答案。今天简单谈谈变速箱关闭成为“终身维护豁免”的原因。

从20世纪90年代开始，宝马在他的各种车型上宣传了“终身维护豁免”的概念。变速箱油、差速器油一次性使用了一辈子，其他脆弱的零部件更换周期也在延长。给消费者的感觉是，我的产品的坚固和维护周期长，使用成本低，车主的生活更加舒适。

车辆的维修周期变长，各种特殊的专属零部件，越来越复杂的电子系统，不仅在过去的二三十年里给汽车结构带来了巨大的变化，而且促进这种变化的原因大致如下：

政府和机关法律法规的变更改变了汽车制造商。

制造商积累了不必要的功能，提高了售价

工程师不明白什么是“过度设计”。

捆绑销售自己设计的专利产品

这种变化使汽车越来越电子化和复杂，名义上为了更好的功能和更多的安全性，让用户享受，但实际上盲目的电子化加上汽车工厂的错误宣传，消费者和售后工程师的生活不会更惬意。

主机厂的模糊描述、零部件供应商及维修店，都是与主机厂截然相反的技术要求和建议，让消费者更加困惑。例如，ZF的官网明确提出，他们的变速器每10万公里或最多每8年保养一次油液。

另外，很多车主为复杂且难以使用的电子系统伤脑筋，一些品牌因自动辅助驾驶而发生了很多事故和人员伤亡，本田的新型CR-V还因各种未知电子故障而导致刹车召回。

有关详细信息，请参阅这篇文章。张文的新CR-V《系统bug》:从技术角度来看，为什么会做出这种事？

《美国消费者报告》新车可靠性列表中本来就有一些机械性能相当可靠的品牌，但由于电子和娱乐设备困难，所以经常上榜。

急速变化的汽车技术在没有本质变化的情况下，本着汽车“四圈滚在地上”的基本原则，不断强迫售后汽车维修技术人员更新知识储备。同一辆车的新一代车型上市了，4S店技术人员也有很多人不知道。(威廉莎士比亚。)(模板。)

这样看来，生活变得更加舒适的只有汽车制造商。产品的逼格越高，品牌价值和形象就越高，只要赚了噱头，消费者和汽车维修公司对他们的产品就只会留下问号吗？(莎士比亚，莎士比亚。)

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而封闭式的变速箱，正是这些“越来越复杂”的产物。车厂把变速箱封闭起来，还打上终身免维护的标签，很大程度上并不是因为这些年基础制造工艺得到了突飞猛进的发展，而是为了把变速箱保护起来，让这个今天已经变得过于复杂（10AT，11AT，12AT……）、过于昂贵（内含几十上百个齿轮和复杂的控制单元）的三大件之一被车主提前玩坏。

下面解释原因：

1.现在早已不是全世界的变速箱都用同一种变速箱油的年代了，各大品牌之间，甚至是品牌内部的各种型号的变速箱油成分和性能都相去甚远，在没有厂家说明书的情况下，你知道自己的变速箱该用哪一款吗？性能完全跟不上趟的变速箱油可是会损坏变速箱的。

2. 大量车主从提车开始就主动脱保，自行网购便宜的配件和油液，或DIY或到路边摊进行保养。

3. 一些人不小心搞坏了车辆最后还是要赖到经销商头上，经销商接也不是不接也不是，一场维权大战后，结局总是两半俱伤，车主劳命伤财，经销商门店形象和品牌声誉受损。

因此，封闭式的变速箱不知不觉间已经成为一种保护车企和车主双方利益，防止不当养护造成意外损毁的手段。

当然也有另一种说法：

“现在的全合成变速箱油已经可以轻松使用十几二十万公里了，为什么我们还要在变速箱上装一个机油尺让车主有机会去碰变速箱？直接弄成终身免维护多高大上！多少人开不到二十万公里就换车了，就算能开到的也已经脱保了，到时候就算坏了又不用我们掏钱，还可以赚一笔维修费不是？”

（以上言论纯属杜撰，如有雷同，定是巧合！）

主机厂们的异想天开当然瞒不过懂车的消费者，所谓的封闭式变速箱也不过是个噱头，空气和大气中的其他杂质依然能通过变速箱的呼吸孔进入箱体里面，高温环境下全合成变速箱油里的各种有效成分会劣化失效，长期激烈驾驶和拖挂等重载驾驶习惯也会加速变速箱油老化和变速箱齿轮磨损。

所以懂车的消费者并不吃车厂“终身免维护”这一套，想坑我抬变速箱？门儿也没有啊！看看你的队友ZF，在官网上“明目张胆”的挂着更换变速箱油的图文和视频教程，这不是响亮的的耳光么？！

不行，我的里程差不多了快到了，得赶紧上网买一套变速箱油更换包保养我的变速箱了！

先生，这是您的快递！请查收！

噢耶！换完变速箱油我美滋滋！顿挫打滑换挡慢全消失！踹一脚地板油！Feel the monster！！！

那么问题了来了，说好的终身免维护，省心耐用，保养成本低呢？？？

结果“终身免维护”还不就是一句空话，最后坑得车主里外不是人——自己换吧，瞬间脱保还怕操作不当换出问题；去4S换看着售后顾问智慧（jiaozha）的微笑，终身免维护没享受到，还得乖乖挨宰；而你真的按终身免维护来用话，对了，换一个BMW的变速箱多少钱来着？

瞎扯这么多，大家应该对所谓“终身免维护”的变速箱有所了解了吧，虽然我没有去重复为什么要换变速箱油的技术问题，但这里有一个ZF的视频我简单翻译了一下更加有说服力。