最近在网上看了一个非常可怕的问题:
还有这样的主人!你家狗是做错了什么吗,要这么对它?
过年寄养,或者让朋友帮忙照顾,我都放心不下,更何况把它一个狗关在厕所。照顾它肯定没人比我还上心,过年当然要带回家啦!
像是蛋挞这种小型犬,航空托运便宜方便,过年更要带在身边啦。
按小型犬来算,它们的机票一点都不贵。国内航班宠物托运收费标准是机票全价的1.5%/kg,比如,上海—广州,价票1700,1700X1.5%=25.5/kg,代言狗蛋挞差不多5kg,加航空箱总共8kg,也就200块,加上检疫证明,也没有多贵。就算是金毛,最多也就一张机票的价格。对比过年的天价寄养费,花更少的钱带狗狗回家,为什么不呢?保不定狗狗在老家卖卖萌,拿几个红包,这次的路费都省了。
办理手续也很简单,4步搞定:
1、确认飞机剩余有氧舱可用,定机票;
2、跟航空公司申请小动物托运,申请成功后航空公司会通过电话/短信确认
3、办检疫证明;
4、提前拿着打印好的托运申请表和检疫证明,去机场办托运手续;
在我还没有养狗之前,对检疫证明的理解,就是猪猪身上这种:
但其实它是一种“安全证书”,如果狗狗定期疫苗,一点都不难办:
(1)免疫证一本:第一次打完疫苗,宠物医院一般会帮你办一本;
(2)疾病筛查证明一份:凭疫苗本去医院开疾病筛查证明;
(3)检疫证明到手:带疾病筛查证明去动物防疫监督所,开检疫证明;各区的动物防疫监督所,请自行百度。
工作人员一般也不会为难你,大概一下午就能办完。如果还嫌麻烦,某宝走起,方便不贵。(检疫证明具有有效期,请在出发前几天再办)
开开心心办完托运手续,你可能不知道,你把狗给卖了。手续中不可避免的免责声明,就是狗狗的卖身契。如果主人不注意狗的安全,可能就把开开心心的回家路,变成了狗狗的不归路,而且航空公司不负全责。就算是赔,也肯定不值狗狗在你心里的价值。
当航空公司顶着免责条款,把狗狗作为一件“行李”,从传送带送接走之后,狗狗就进入了一个完全黑箱的操作环境。你手上“生死自负”的霸王条款,让这个黑箱变得更加恐怖。
每次坐完飞机之后,行李箱多多少少也会有损失,也就能猜到箱子受到过怎样的对待。更有一些不小心漏出的视频中实证到,部分机场工作人员是怎样对待行李的。
所以,我们的狗狗,在他们眼中,会不会跟普通行李没什么差别?不得而知,我们既然选择航空托运,就要承担一定的风险。如何降低受到伤害的风险,才是我们主人应该仔细考虑的。
狗狗进入黑箱之后,陪伴它的,只有它的笼子,以及笼子里各种各样的东西。能够保护它的,除了它自己,只有笼子了。合适的笼子能够在你看不见的地方,保护狗狗的安全。合适的笼子,说的就是标准的航空箱,如名字所言,航空专用。
标准的航空箱多数使用聚乙烯树脂材料,虽然是塑料,但是它比铁笼子耐撞。稀疏的铁笼子,一不小心就变形。箱内表面更为平滑的塑料材料,在碰撞过程中更不容易让狗狗受伤(用力撞上普通铁笼子是什么感受,请主人自行体验)。就算是运输过程中,不可避免的碰撞,航空箱的半封闭结构,让狗狗在害怕时还有躲藏的余地,给予狗狗少许安全感。
十分推荐这种铁门由较粗铁丝制成,焊接牢固、且嵌入到塑料门框的航空箱。这种工艺的门比起纯粹独立铁丝门牢固更多,更不容易被狗狗或者外界破坏。
非常不建议使用下图这种毫无抗冲击力的铁丝笼子,出事几率极大!
但再好的箱子都是经不起肆意虐待,这种虐待的恐惧,还可能使狗狗发狂咬烂铁门。它们爆发的咬合力有多强,谁都说不清。
所以建议在机场的行李打包处打木条框架,把铁门的位置再加固一次。
最后在箱子的外面,用足够醒目的彩色打印纸(例如红底黄字)写上“有狗!求轻放!”贴在5个方向上,然后祈祷机场搬运的工作人员不瞎吧!
有人反驳,为什么知道危险,还要托运狗狗!这是一些主人无可奈何的选择。就像北京那么大的雾霾,也不能阻止别人呼吸。
他们爱自己的毛孩子,也必须在这几小时里放手。但毫无准备的放手,就是把狗狗送进狼窟。所以,选择好的笼子,提前让狗狗适应笼子,提醒机场工作人员小心,我们能做的就只有这些了。
▲被托运的蛋挞
想得更细一些,做得更好一些,让我们所深爱的孩子,能够在一次短暂的离别之后,继续快乐地陪伴在我们的身边。
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