桂林机长吊销执照 究竟是怎么一回事?

除了对相关责任人进行处罚外，桂林航空空还将通过降低运力的方式进行处罚。

11月5日，桂林航空空发布纪律处分通知，公布今年1月4日违反“乘客进入驾驶舱”责任人处罚结果。

《21世纪经济报道》记者注意到，在该通知中，14名责任人受到了不同程度的处罚，其中值班机长被停飞，其飞行执照将被民航总局吊销，终身停飞。

目前，中国民用航空总局尚未对桂林航空违规行为进行处罚。

但接受《21世纪经济报道》采访的民航行业人士认为，未来可能会以减容等方式对桂林航空空进行处罚。

　　机长或终身停飞队长还是终身禁足

11月3日，网络披露，桂林航空一架飞机飞行过程中，一名女乘客非法进入驾驶舱拍照空；11月4日桂空表示，经过自查，发现2019年1月发生过此事；11月5日，桂林航空空公布了对该事件的处罚结果。

公司管理层8人受到处分，桂林航空空董事长徐昕受到严重警告，飞行部安全总监和总经理分别受到记过和撤职降职处分。此外，上述八人还被处以不同级别的绩效工资扣减。

在值班单位，6人受到处罚。其中值班机长不仅被认真记录，桂林航空空还表示“建议通过与局方沟通，吊销其飞行执照，终身停飞”。其余5名机组人员全部停飞12个月，技术水平降低。

据公开信息，桂林航空/【/k0/】由桂林市政府和海航集团于2015年6月联合成立，注册资金6亿元。目前，桂林是基地，已经开通了到中国许多城市的航线。

到2018年，桂林航空空的机队规模扩大到11家，拥有49条航线和44个通航城市。2019年初，公司表示桂林航空空累计航班正常率达到81.56%，高于全国平均水平1.43%；2018年客运量近170万人次，无公司责任事故或等级以上不安全事件迹象。

1990年后，发生了三次，涉及驾驶舱空

《21世纪经济报道》记者对近年来涉及驾驶舱的飞行事故进行统计后发现，1990年后，世界上出现了三大严重空困难。

第一次是1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空公司航班空593在俄罗斯西伯利亚沙漠坠毁，机组人员全部遇难。经调查，结果显示事故是机组人员非法允许乘客进入驾驶舱造成的，后者触碰了飞行仪表，导致飞机释放部分自动控制系统，导致飞行姿态大幅偏离，后续机组处理不当。

第二次发生在2011年9月11日，所以911恐怖袭击发生在恐怖分子进入驾驶舱劫持飞机的时候；美国911事件后，世界上大多数航空公司空都要求执行飞行中锁定驾驶舱门的安全规定。

第三起事件发生在2015年3月，当时德国廉价航空公司空-德国联队发生了副驾驶故意驾驶飞机撞山事件。此后，各国航空公司空公司不断增加驾驶舱安全的规定。常见的做法之一是必须两个人同时在驾驶舱值班，以避免单飞行员飞机不安全事件的再次发生。