ofo日均退款人数 具体是什么情况？

自从2014年出现专门经营自行车共享市场的国内企业以来，自行车共享在中国乃至全世界都变得流行起来。自发展以来，城市已经出台了法规，并对自行车共享行业的混乱进行了整顿。从ofo小黄车、mobike到小明自行车、小兰自行车、智翔自行车、永安兴自行车、青菊自行车等等，自行车共享产业经历了五年的潮起潮落。

堆在北京街头一旁已损坏的小黄车。 环球网记者 邓云/摄

　　如今，占据共享单车大部分市场份额的摩拜单车被美团收购，哈啰单车被

阿里

收购，小蓝单车被滴滴收购。而ofo小黄车，等待它的，则是数以千万计的退押金用户大军。收购，小榄自行车被滴滴收购。Ofo小黄车，等着它的，是一个上千万押金退款用户的大军。

实际平均每天退款3500人左右，网上退费人数还是近1600万

ofo小黄车用户开始退押金已经半年多了，很多用户的排队号从八位数变成了七位数，或者从七位数变成了六位数。但第一眼看去，感觉存款还很远。“每天退多少人的押金？”“什么时候可以退押金？”也成为了排队的小黄车用户的关注点。

ofo小黄车一位不愿透露姓名的“老员工”告诉环球金融，ofo平均每天退押金数在1万左右。但经过实际测算，环球金融发现ofo小黄车平均每天退款数在3500左右，工作日退款较多，周末退款相对较少。

记者实测记录的不同日期排队人数变化。 图片来源：受访者供图

　　在测试中，环球网财经以某用户的排队人数为依据，该用户在6月27日时排在退押金人数的第4901606位，随后监测该用户在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日、7月3日等不同日期时候的排队人数。在测试中，环球网金融基于一个用户的排队号，该用户在6月27日的押金退款数量中排名4901606，然后在6月27日、6月28日、6月29日、7月1日和7月3日监控该用户的排队号。

经过实际测算，发现ofo小黄车平均退款次数约为3500次，高峰期单日退款4454次，平日退款较多，周末退款较少。

由于之前的退款申请失败，在北京工作的黄女士于6月27日通过小黄车app再次申请退款。在填写了自己的姓名、手机号码等信息后，她发现自己在退款次数上排名15987744。

黄女士在6月27日申请退款的截图页面。 图片来源：受访者供图

　　按照此情形，ofo小黄车的线上申请退押金人数依旧还有近1600万人，需退还的押金总额约为15.84亿元-31.84亿元。按照每天退押金人数3500人计算，退还所有用户的押金仍需要12年左右。根据这种情况，目前仍有近1600万人在网上申请ofo小黄车押金退款，待退押金总额约为15.84亿元-31.84亿元。按照每天3500人返还押金的计算，返还押金给所有用户大概需要12年。

用户:押金兑换成积分最好等退款

ofo小黄车除了排队退押金外，还为用户提供了一种“变相”的方式，将押金提取成金币，在商场使用。用户可以在商城将199元的押金兑换成300金币，永久免费乘坐。但据很多将押金兑换成积分的用户说，还不如排队退押金。

2018年11月19日，王女士通过ofo小黄车APP申请退还押金，但没有真正的进展，所以2019年6月18日，根据提示，王女士将押金免费转为商城积分。

“不如试试把存款变成金币买东西，没想到这金币这么坑。买东西不仅需要金币，还需要钱。有些东西比在外面卖还贵。我到现在还没花300金币。出去，还不如等退款！”王女士告诉环球金融。

王女士在6月18日将押金转化为商城积分。 图片来源：受访者供图

　　根据王女士介绍，环球网财经发现，用户选择将199元的押金转化为300个商城金币后，该金币只能在“小鹿有货”商城使用，商品的购买方式为“金币+钱”。据王女士介绍，环球金融发现，用户选择在商城将199元的存款兑换成300金币后，金币只能在鹿有货的商城使用，商品的购买方式为“金币+钱”。

根据ofo小黄车APP上的商城页面显示，鹿友火成立于2017年12月26日。它是一家基于会员的社会电子商务公司，基于表扬系统收集美容产品、日用品和休闲零食，隶属于北京飞特四儿科技有限公司..

北京街头两旁的共享单车里，已难寻ofo小黄车的身影。 环球网记者 邓云/摄

　　“排队等着押金还有可能退还给你，但是你要是转成商城金币的话别想了，这是不可逆的。你要把这300金币用完的话至少要搭进去1000元，不过你也可以对比下价格买点便宜的日用品。”ofo小黄车“老员工”告诉环球网财经。“排队等押金可能会退给你，但是如果你在商场变成金币，不要想了，是不可逆的。你要用光这300个金币，至少要去1000元，不过也可以对比一下价格，买一些便宜的日用品。”Ofo小黄车“老员工”告诉环球金融。

ofo总部的正常运作涉嫌与其附属公司共用半层办公面积

环球金融去了已经搬迁到中关村互联网金融大厦B座的ofo黄晓汽车总部，发现ofo黄晓汽车仍在正常运营，员工也在正常工作。

ofo小黄车总部。 环球网记者 邓云/摄

　　ofo小黄车“老员工”告诉环球网财经，自己基本上是从ofo成立没多久开始就在这工作了，此前总部在理想国际大厦租了四层，员工有三千多人。现在在这只租了半层区域，员工还有一千人左右。ofo小黄车的“老员工”告诉环球金融，他基本上是ofo成立不久就开始在这里工作的。在此之前，他的总部在理想国际大厦租了四层，员工3000多人。现在在这个租来的半楼区域大概有1000名员工。

“小黄车没破产，没钱。现在只剩下一个办公区，完全是埋头苦干。所以很多员工每天都在交很多钱。”

但据环球金融对ofo小黄车办公区域的目测，员工人数仍在1000人左右有待核实。

ofo小黄车总部。 环球网记者 邓云/摄

　　在离开ofo小黄车总部时，环球网财经遇见一位刚刚面试完的求职者。据该求职者介绍，虽然自己面试地点是在ofo小黄车总部里面办公区域，但面试的公司不是ofo小黄车，而是一家名为飞特二四的公司。在离开ofo小黄车总部的时候，环球网财经遇到了一位刚刚面试完的求职者。据求职者称，虽然他的面试地点在ofo小黄车总部办公区，但面试的公司不是ofo小黄车，而是一家名为飞特四儿的公司。

飞特24在某招聘网站上的“企业介绍”显示:FIT24，北京飞特24科技有限公司，倡导楼下健身、随时健身、智能健身，打造中国白领第一连锁健身品牌。目前公司估值几千万。

根据企业检索资料，名为飞特24的公司名为“北京飞特24科技有限公司”(以下简称“飞特24”)，成立于2015年7月7日，注册资本为人民币500万元。戴巍，ofo创始人兼首席执行官，曾任公司执行董事、投资人、监事。截至2018年3月，戴巍已退出公司所有身份。ofo小黄车的另一家经营实体北京白克劳克科技有限公司也是该公司的投资方，于2017年12月25日退出。

6月22日，南方都市报在转载了一篇报道，称ofo的很多关联公司，如西宁转动惯量贸易公司、成都智科旅行科技有限公司、北京百克科技有限公司、北京飞特科技有限公司等，都在接收ofo用户的新充值和存款，飞特也在其中。记者就此事咨询了ofo的公关部，但尚未收到回应。

ofo小黄车总部内窗户上的贴纸，上面写着“Victory”计划。 环球网记者 邓云/摄

　　在ofo小黄车总部一侧的窗户上，贴着一张颜色已经有点暗淡的圆形海报，海报上是一个胜利的手势和“victory计划”字样。ofo小黄车总部的窗户上，贴着一张略显暗淡颜色的圆形海报，上面有胜利手势和“胜利计划”字样。

此前，据《泰晤士报周刊》报道，2018年5月，ofo启动了名为“胜利”的计划，调整了计费方式，推出了车身广告、APP广告等信息流产品和信息流广告，旨在加快流量的实现，实现综合盈利。这个计划一开始奏效了，在全国100多个城市实现了盈利，但后来这个新的增长点因为政策严格和终端内APP广告的不足而受到限制。

法院:东峡大同，ofo运营主体，无财产可执行

环球网金融在中国裁判文书网搜索，发现北京市第一中级人民法院于2019年5月31日公布的“东厦大同(北京)管理咨询有限公司等合同执行裁决”(以下简称“执行裁决”)发现北京市第一中级人民法院已限制执行人东厦大同(北京)管理咨询有限公司(以下简称“东厦大同”)的高消费，东厦大同是ofo黄晓车的主要经营者。

法院对东峡大通的执行裁定书。 图片来源：中国裁判文书网

　　根据《执行裁定书》内容显示，经查，被执行人东峡大通名下无不动产所有权及车辆所有权的登记记录，无网络银行账号，无股票证券账户信息;其虽有对外投资，但均为认缴出资，且已被其他法院予以冻结。

　　在诉讼阶段，本院依法保全了被执行人在厦门国际银行北京分行营业部8014170000000627账户美元297.70元，本院已将上述款项依法扣划，并发还申请执行人，对被执行人的其他银行账户因有其他法院冻结，本院予以轮候冻结。诉讼阶段，法院依法从被执行人在厦门国际银行北京分行营业部的账户(8014170000000627)中节省了297.70美元。法院已依法扣除上述金额，并返还给遗嘱执行人。被执行人的其他银行账户被其他法院冻结，所以法院等待冻结。

根据执行裁决，在搜查被执行人居住的地方后，找不到被执行人。法院限制了遗嘱执行人东下大同的高消费。目前执行人没有其他可供执行的财产，执行人无法提供可供执行的财产线索。