画三个圈找东西的方法画三个圈圈，给你讲解下高铁驾驶室的奥秘

自《复兴》推出以来，可以说备受瞩目。久而久之，可能很多人都亲身经历过，对那种感觉也有不同的看法。然而，出租车里的大多数人可能没有机会看到自己的脸。今天，我带你去驾驶室控制台探索一下。

首先，全景拍摄。并不是充满科技感，而是高端高档次。

分三部分向大家介绍。

在蓝色圆圈里

两个压力表，主要看风压，可以判断刹车有没有踩下。控制电压表指示电池电压。GFX过相故障指示灯、烟火报警蜂鸣器、驾驶室占用钥匙(主钥匙)，这是主控制开关。方向开关，正常运行前后，实际运行后很少使用，测试时会测试其功能。以下按钮乘客报警旁路按钮，当按下时，乘客报警被阻止；三个右门相关按钮。正常跑到车站时，如果需要打开右车门，车停稳后，司机需要先按下“释放右车门”，这时右车门按钮就会工作，指示灯就会亮起。按下“打开右车门”按钮，相对于车辆前进方向的右车门将在中央打开。当列车离开时，司机按下“关闭右车门”按钮，车门将关闭，同时“释放右车门”

蓝色圆圈下方是驾驶室空调节控制。具体的功能开关写的很清楚，就不多说了。

看红圈，先看这些开关

从左边开始，第一个VCB开关是主开关，向前闭合，向后打开；第二个受电弓开关是前升弓，后降弓，第三个开关是前后撒沙，第四个风笛开关是设置高音前进和低音后退，复位和紧急复位，一个是复位牵引系统，一个是复位全网。

操纵手柄，向前拉，向后刹车。操纵模式选择按钮切换速度模式、比例模式等。当前模式可以在右侧显示屏上看到。中间的显示屏是ATP显示屏，左边还有一个显示屏，和右边的屏幕差不多。一般司机都有左牵引界面和右制动界面，左屏比右屏有更多的控制权限。ATP显示屏旁边的红色蘑菇头是急停按钮。在紧急情况下，按下按钮以尽快停止火车。左边屏幕的红色蘑菇头是紧急断电按钮。

左侧屏幕底部的按钮，从左至右，驻车应用按钮、驻车释放按钮、清洁制动按钮、保持制动按钮、比例制动按钮和DSD手动按钮。停车相当于汽车的手刹，保持类似于自动停车，在清洗刹车时处理雨雪，改善刹车盘与刹车片之间的摩擦系统，采用较小的刹车。比例制动模式是将列车减速制动，通常在速度低于25时应用，在紧急制动时总是应用。DSD手动按钮是一种手动报警装置，手柄和踏板上都有这个功能。是备用按钮，一般不用。

看绿色圆圈显示屏，它是CIR电话显示屏，司机用它来联系车站和指挥中心。

从左数，第一个驾驶室灯开关，三档，关闭，部分照明，完全照明。第二个前照灯开关，三档，远光灯，近光灯和关闭，用于控制头车的辅助灯。下面的白色按钮加热前窗玻璃，当玻璃有雾或冻结时使用。三个左门按钮的功能与右门相同。第一个手动相位交叉用于手动通过子区域。一般自动过相设备出现故障时会手动操作。司机需要快速进入分相区操作主断路器，离开分相区后关闭主断路器。分相领域相关知识自行百度。第二个遮阳板开关，左右上下。第三个刮水器开关分为停止、洗车、间歇、慢速和快速模式。

这个东西在绿色圆圈的左上角