定了！广珠铁路客运改造，新增西樵站！

日前，中铁第四勘察设计院集团有限公司官方网站公示了新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程环评报告书。

根据环评报告：

新建丹灶至佛山西联络线是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由，未来深茂铁路将通过该联络线对接佛山西站。

另一方面，广佛与江门、阳江、茂名等西部城市的交通往来也将新增一条铁路通道。未来江门至佛山最快只需1小时。

新建丹灶至佛山西联络线是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由，未来深茂铁路将通过该联络线对接佛山西站。

另一方面，广佛与江门、阳江、茂名等西部城市的交通往来也将新增一条铁路通道。未来江门至佛山最快只需1小时。

报告称，本工程计划2017年12月开工，预计2021年6月通车，建设工期预计42个月。另据中铁二十五局介绍，深茂铁路江门至茂名段计划于明年6月底建设完成。

△深茂铁路站点示意图，来源/中山发布、南方+

新建丹灶至佛山西联络线

近年来，随着深茂铁路的开建，以及佛山西站的建成启用，深茂铁路如何对接佛山西站，从而引入广州枢纽客车，引起了各方的期待和关注。去年，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程开始启动项目的前期工作。

深茂铁路正线东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江，终点茂名东站，铁路分两期建设，一期为江门至茂名段，二期为深圳至江门段。其中一期工程江门至茂名段计划在2018年6月底通车，深茂铁路二期深圳至江门段正在抓紧做前期工作。

深茂铁路江门段铁路铺设将在11月完成

新建丹灶至佛山西联络线，不仅是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由，同时也是深茂铁路深圳至江门段未建成前茂名方向引入深圳枢纽客车替代径路的重要组成。

此外，由于深茂铁路茂名方向将通过丹佛联络线引入广州，在广佛层面上，环评报告书认为，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程将增强佛山市与广州市的联系，形成区域中心城市与重要城镇、组团之间 1 小时交通圈。

广珠铁路客运改造，新增西樵站

广珠货运铁路是一条纵贯珠三角西岸的铁路，连接广州、佛山、江门、珠海四市。本次客运改造工程主要内容为改建鹤山站、新建西樵站。

广珠铁路于2012年12月29日正式投运，铁路目前以货运为主，图/羊城晚报

根据环评报告介绍，对于既有广珠铁路而言，鹤山市和西樵镇经济发达、人口密集，有旺盛的客运需求，但目前仅有广珠货运铁路经过，缺乏能够便捷利用的铁路客运条件，整个工程中，除了鹤山站为改建项目、丹灶站为既有站点外，西樵站成了唯一一个新增的站点，未来它有望成为佛山西部的首个客运铁路站点，并填补了高明区、西樵镇等佛山西部片区无铁路站点覆盖的空白。

本次项目工程组成

新铁路项目将带来哪些便利？

佛山与江门：佛山西站与江门站“一线牵”

截至目前，佛山西站与江门站都是独立的站点。这次公布的工程完成后，两个珠三角西岸的铁路枢纽将实现牵手，乘客通过最快1小时的车程，可以实现更多高铁、城际线路的换乘，非常方便。

截至目前，佛山西站与江门站都是独立的站点。这次公布的工程完成后，两个珠三角西岸的铁路枢纽将实现牵手，乘客通过最快1小时的车程，可以实现更多高铁、城际线路的换乘，非常方便。

佛山与深圳：客流多了一条铁路出行选择

在佛山与深圳的铁路往来中，客流主要通过佛山西站与广州南站的铁路线路进行快速对接。工程完成后，从佛山西站出发的丹灶至佛山西联络线，到达江门站后将可换乘深茂铁路，而通过深茂铁路，佛山客流可继续前往深圳。这给佛山与深圳的往来客流又多了一条新的选择线路。

在佛山与深圳的铁路往来中，客流主要通过佛山西站与广州南站的铁路线路进行快速对接。工程完成后，从佛山西站出发的丹灶至佛山西联络线，到达江门站后将可换乘深茂铁路，而通过深茂铁路，佛山客流可继续前往深圳。这给佛山与深圳的往来客流又多了一条新的选择线路。

广佛肇与西部各市：茂名可借西站到广州、肇庆

对于深茂铁路沿线的客流而言，可通过换乘广珠铁路后快速对接佛山西站，在西站可通过广佛肇城际、广佛环线城际，快速通达周边的肇庆、广州等市。

另外，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程，实现了广佛与粤西地区的快速牵手，这为每年的春运客运也带来了积极影响。

对于深茂铁路沿线的客流而言，可通过换乘广珠铁路后快速对接佛山西站，在西站可通过广佛肇城际、广佛环线城际，快速通达周边的肇庆、广州等市。

另外，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程，实现了广佛与粤西地区的快速牵手，这为每年的春运客运也带来了积极影响。

文| 来源 南海发布、广州日报、羊城晚报

图| 来源 南海发布、广州日报、羊城晚报、网络等