哈罗单车免押金 不用交押金！长沙用户凭芝麻信用可骑哈罗单车

免费存款开“骑”，单车合租还是洗牌？

长沙用户可以用芝麻信用骑哈罗自行车。专家:免费存款骑或成为行业趋势

有了芝麻信用评分，就可以扫码骑自行车共享，不用押金。

最近，很多自行车共享的企业纷纷倒闭，大量用户的押金难以退还，引起了社会的广泛关注。

11月24日，哈罗自行车宣布将在长沙全面开放芝麻信用免押金单车，今后该政策将在其他城市逐步推广。据记者梳理，在长沙，ofo黄晓汽车、哈罗自行车、永安自行车、优白自行车先后实施了免押金自行车。专家表示，实施免押金服务将是自行车共享行业的发展趋势。

长沙成为“信用解锁”的第一站

长沙哈罗自行车市场负责人吴自兴表示，所有支付宝芝麻信用评分高于650的长沙哈罗自行车用户都可以享受支付宝扫码和免费押金的优惠。

哈罗自行车于2016年9月投入运营。它没有在北上广深等一线城市与摩比克、ofo小黄车等巨头作战，而是迅速切入二、三、四线城市。这一次，哈罗自行车实施“信用解锁”，选择长沙作为第一个实施该政策的城市，说明哈罗自行车对长沙市场的重视。"今后，这项政策将在其他城市逐步实施."吴自兴表示，哈罗自行车今年2月进入长沙，取得了良好的运营数据。目前投入车辆12万多辆，每天乘坐次数超过20万次。

长沙四家公司实施信用循环

目前进入长沙市场的共有6个自行车共享品牌，分别是摩比克、ofo小黄车、哈罗自行车、永安星、优白自行车和酷骑，其中酷骑已经倒闭。另外，共享摩托骑今年10月进入长沙。

从缴纳的押金数额来看，mobike和享受骑摩托车最高押金299元；优白自行车和酷骑的押金是298元；哈罗自行车押金199元；ofo小黄车和永安兴存款99元。

据记者统计，在长沙，ofo小黄车、哈罗自行车、永安兴自行车、优白自行车均与支付宝达成合作，芝麻信用评分达到一定标准的市民可通过支付宝免押金乘车。

这意味着在长沙正常运营的共享单车公司中，只有mobike没有实施信用循环。自今年8月以来，mobike已经在全国范围内为新用户推出了免押金的试用服务。通过微信小程序在mobike注册的新用户每周可享受五次免押金乘车。但是这个政策规定了乘车次数，排除了老用户，很多用户表示“缺乏诚意”。■记者潘贤宇

声音

无存款循环将是一个行业趋势

中国电子商务研究中心主任曹磊认为，共享单车无押金是这个行业的必然趋势。一方面，共享单车与信用平台对接，实现信用循环，技术上已经成熟。另一方面，自行车共享中引入的存款模式自上市以来一直存在争议。由于自行车共享的用户群体庞大，押金数额巨大，一旦监管不到位，很容易出问题。目前相关法律法规不完善。最近，许多自行车共享已经关闭，押金难以退还，引起了大量的投诉。另外，自行车共享品牌要想在竞争中胜出，降低门槛，实行无押金骑行，吸引更多客户，无疑是一个不错的办法。

哈罗自行车公司的首席运营官韩梅也承认，无存款是该行业的发展趋势，它对用户和社会都负有责任。在自行车共享进入发展中后期，各自行车公司用户增速放缓的背景下，“免费存款”可以吸引更多新用户，保持用户数量稳步增长，让更多用户获得良好的骑行体验。

背景

长沙自行车共享

一开始，有三个支柱

11月24日，记者走访了武夷商圈、几个地铁站和几个社区的周边地区，发现这些地方的自行车共享基本上都是ofo小黄车、mobike和哈罗自行车。

根据三个自行车共享品牌向记者发布的数据，ofo小黄车17.5万辆，mobike车15.5万辆，哈罗自行车12万辆，长沙三个品牌差别不大。今年6月，长沙市城管局发布的统计数据显示，自行车共享企业在长沙投放了约33万辆汽车。这三大企业近几个月的投资增幅似乎不小。

随着自行车共享数量的快速增加，随机停车和错位现象越来越严重，引起了相关部门的重视。今年9月，长沙市交通局召集多家自行车共享公司召开闭门会议，要求各自行车共享公司暂停发射，停止“汽车海战”。

“我们也注意到了中心城区车辆过多的问题，已经在调整计划，在郊区放一些车辆。”吴自兴说。

Ofo小黄车和长沙区相关负责人莫比克表示，目前暂时不会考虑增加长沙的配送量。