全球首款5G量产车之广汽埃安
对国产汽车厂商来说，在这一点上做的不知道要比合资汽车厂商或者是进口汽车厂商要好多少，一方面是利润层面的压力，比如合资汽车并不愿意承担，唉，这样的额外的成本，同时也有着一些进口汽车厂商包括盒子厂商，对于国内移动互联网发展的不了解！
而就第1款搭载了5G处理器的新能源汽车广汽埃安AIONV已经下线，拥有了5G和V2X模块。而搭载的车规级的5G模组，MH5000是基于华为新一代的巴龙5500G基带，可以说通信能力是非常强势的，这也是目前整个智能手机行业最强的基带，没有之一。
此前体验过搭载4G版本的这无论是燃油汽车还是新能源汽车，他们在一些通信能力上还是比较弱的，在信号的强度方面还处于一种不稳定的状态，虽然说4G仍然是能够提供大多数的服务，但相比于5G这种体验其实是比较差的。
此次搭载5G的广汽新能源汽车能够实现车路以及人包括云服务的实时互联，甚至拥有L4级别的智能驾驶的底层能力。而表现在驾驶过程之中，其实就是它能够在很短的时间内接受到交叉路口盲区啊，包括逆向超车等等盲区的预警，还包括交通信息灯的信息提醒，以及未来智慧城市和智慧交通也都将协同到V2X之中。
国内的汽车厂商早在很久之前就已经在做4G级别的体验，总体而言，汽车加入互联网包括4G的通信能力之后，会呈现一种移动互联网向汽车产业过渡的状况啊，体验是明显提升不少的。
1.《全球首款5G量产车之广汽埃安 事件的真相是什么？》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《全球首款5G量产车之广汽埃安 事件的真相是什么？》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/shehui/1366345.html
