特斯拉女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权,该公司副总裁回应称“没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程”,还强调“自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

虽然站在车顶维权的方式有些过激,是否真的“曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车”也有待调查,但很多人感到意外的是,从特斯拉高层的最新回应中,几乎感受不到解决问题的诚意,反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢。

尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述可以看出,他们对待维权者的态度。他们已先入为主地将“维权”视为“闹事”,甚至视为“故意抹黑”。

诚然,极端维权方式不值得鼓励,但正如一些网民所说:个别车主选择这种极端方式,是否与涉事车企对消费者反映问题选择性解决或久拖不决,有一定关系?近年来,相关品牌因产品质量问题频遭吐槽,如果消费者能顺畅维权,谁会冒险站在车顶维权?

维权要依法依规进行,不是“一闹就灵”。但值得思考的是,企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协,而不是仗着所谓“客户忠诚度高”,对消费者的维权诉求不让步。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务,不能保障消费者安全行驶,甚至恶意猜测维权者的动机,可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的汽车产销市场之一,也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企,都须对中国市场有敬畏之心,诚恳接受消费者监督。对于消费者反映的问题,车企应建立畅通的投诉处理渠道,不能让客服电话总处于占线状态,或是“态度很好,就是不办”——否则,长此以往,相关车企很可能被市场边缘化。

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