坐火车时
你遇到过最特殊的旅客是啥样？
21日，四川一火车上
旅客偶遇成群猪羊的画面火了
为啥猪羊可以上火车？
这趟列车有何特殊身份？
揭秘来了
外地游客偶遇猪羊成群上火车
网友：太有人间烟火气
近日，在四川攀枝花一列火车上
猪和羊成群结队穿行的画面
在网上刷屏
不少网友说
“头一回见到这画面”
“太可爱了”
还有不少网友感叹
“这就是人间烟火气”
视频拍摄者王先生告诉记者
自己是贵州人
跟朋友乘火车出门玩
目睹了这一幕
“车上有20多头猪
42只羊，还有4头牛”
这一场面让王先生颇为惊讶
不过列车上的其他乘客都十分淡定
许多网友好奇
“猪和羊上车会不会有气味？”
对此，王先生表示
“肯定有，不过还闻得过去”
为啥猪羊可以上火车？
列车长来揭秘
其实，这不是一般的火车
这是一列从普雄开往攀枝花南的
5633/5634次扶贫“慢火车”
列车全程运行376公里
历时9个多小时
它穿行于大凉山彝族地区
途经27个站点
乘客大多是彝族旅客和沿线职工
从1970年运行至今
最高票价26.5元，最低票价2元
多年来，几乎没变过价
如今，铁路进入高铁时代
绿皮车已越来越少
但成都客运段仍保留着这趟绿皮车
由于票价便宜而且安全方便
“慢火车”已经成为沿途老乡
赶集、上学的主要交通工具
列车长刘伟告诉记者
为了满足当地老乡的需求
列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢
一般来说，猪和羊等牲畜上车后
会被赶往专门车厢，实行人畜分离
为方便空气流通
这一特殊车厢还开了好几个天窗
配备消毒水，定时清理消毒
△家禽牲畜行李车厢
坐火车时
你遇到过最特殊的旅客是啥样？
21日，四川一火车上
旅客偶遇成群猪羊的画面火了
为啥猪羊可以上火车？
这趟列车有何特殊身份？
揭秘来了
外地游客偶遇猪羊成群上火车
网友：太有人间烟火气
近日，在四川攀枝花一列火车上
猪和羊成群结队穿行的画面
在网上刷屏
不少网友说
“头一回见到这画面”
“太可爱了”
还有不少网友感叹
“这就是人间烟火气”
视频拍摄者王先生告诉记者
自己是贵州人
跟朋友乘火车出门玩
目睹了这一幕
“车上有20多头猪
42只羊，还有4头牛”
这一场面让王先生颇为惊讶
不过列车上的其他乘客都十分淡定
许多网友好奇
“猪和羊上车会不会有气味？”
对此，王先生表示
“肯定有，不过还闻得过去”
为啥猪羊可以上火车？
列车长来揭秘
其实，这不是一般的火车
这是一列从普雄开往攀枝花南的
5633/5634次扶贫“慢火车”
列车全程运行376公里
历时9个多小时
它穿行于大凉山彝族地区
途经27个站点
乘客大多是彝族旅客和沿线职工
从1970年运行至今
最高票价26.5元，最低票价2元
多年来，几乎没变过价
如今，铁路进入高铁时代
绿皮车已越来越少
但成都客运段仍保留着这趟绿皮车
由于票价便宜而且安全方便
“慢火车”已经成为沿途老乡
赶集、上学的主要交通工具
列车长刘伟告诉记者
为了满足当地老乡的需求
列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢
一般来说，猪和羊等牲畜上车后
会被赶往专门车厢，实行人畜分离
为方便空气流通
这一特殊车厢还开了好几个天窗
配备消毒水，定时清理消毒
△家禽牲畜行李车厢
刘伟说
尽管牲畜上车时会有一定的气味
但乘客们都很理解
“这些牲畜在老乡的眼里
可能不是一头猪
而是一个学生的学费
一个家庭的开支”
对于牲畜需要买票的问题
刘伟表示
如果老乡带上车的牲畜数量比较少
一头两头，一般不会另外收取费用
如果数量较多
20头、30头，就象征性地补张票
但也仅仅需要二三十块钱
除了是货车
它还是孩子们的校车
带着自家的农副产品出去卖个好价钱
再顺便买点米面油等必需品回家
是老乡们的日常
刘伟称，为了方便老乡们堆码货物
载客车厢同样进行改装
“每个车次都有好几个改装座位的车厢
两头两尾撤掉一排座位”
红红的樱桃、大凉山苹果
绿油油的蕨菜、蒲公英
沉甸甸的土豆、红薯
洗得白白净净的折耳根……
拥挤的车厢内
各色农产品随四季更替
刘伟说，这些年
彝族老乡们越来越重视教育
这列火车也成为了
大凉山孩子们的“校车”
沿途各个乡镇的孩子们
坐着“慢火车”往返学校
越来越多学生走出大山
20多年来
他见证了乡亲们的变化
1975年，刘伟出生于大凉山的喜德县
从小时候起，他便经常坐着“慢火车”
跟母亲一起外出卖苹果、土豆、核桃
从技校毕业后
刘伟来到“慢火车”工作至今
这些年，他见证了火车上的座位
从木头硬板凳变成了硬座
衣服越穿越好，笑容越来越多
在这里为老乡们服务
也让刘伟颇有成就感和幸福感
“我工作了20多年
就觉得特别温暖”
“这个车现在被老乡称为‘自助车’
一个是方便，二是它充满了人情味
虽然比不起现在的高铁动车快
但是它温暖
富了也没有忘了穷的人”
火车虽慢
却承载了沿途老乡对未来的期待
这样的烟火气，你爱了吗？
刘伟说
尽管牲畜上车时会有一定的气味
但乘客们都很理解
“这些牲畜在老乡的眼里
可能不是一头猪
而是一个学生的学费
一个家庭的开支”
对于牲畜需要买票的问题
刘伟表示
如果老乡带上车的牲畜数量比较少
一头两头，一般不会另外收取费用
如果数量较多
20头、30头，就象征性地补张票
但也仅仅需要二三十块钱
除了是货车
它还是孩子们的校车
带着自家的农副产品出去卖个好价钱
再顺便买点米面油等必需品回家
是老乡们的日常
刘伟称，为了方便老乡们堆码货物
载客车厢同样进行改装
“每个车次都有好几个改装座位的车厢
两头两尾撤掉一排座位”
红红的樱桃、大凉山苹果
绿油油的蕨菜、蒲公英
沉甸甸的土豆、红薯
洗得白白净净的折耳根……
拥挤的车厢内
各色农产品随四季更替
刘伟说，这些年
彝族老乡们越来越重视教育
这列火车也成为了
大凉山孩子们的“校车”
沿途各个乡镇的孩子们
坐着“慢火车”往返学校
越来越多学生走出大山
20多年来
他见证了乡亲们的变化
1975年，刘伟出生于大凉山的喜德县
从小时候起，他便经常坐着“慢火车”
跟母亲一起外出卖苹果、土豆、核桃
从技校毕业后
刘伟来到“慢火车”工作至今
这些年，他见证了火车上的座位
从木头硬板凳变成了硬座
衣服越穿越好，笑容越来越多
在这里为老乡们服务
也让刘伟颇有成就感和幸福感
“我工作了20多年
就觉得特别温暖”
“这个车现在被老乡称为‘自助车’
一个是方便，二是它充满了人情味
虽然比不起现在的高铁动车快
但是它温暖
富了也没有忘了穷的人”
火车虽慢
却承载了沿途老乡对未来的期待
这样的烟火气，你爱了吗？
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