郑州出租车：想说爱你不容易

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我不会开车，也没有车，因此出门打出租成了首选。这些年坐出租车，感触很深，对出租车可谓是“爱恨交加”。

四五年前，应该是郑州出租车最好的时光，活多的拉不完，赚钱自然也容易，一辆出租车被炒到八九十万甚至更高。记得有一次和一位女司机聊天，她说出租车是自己，和老公换着开，夜里加班也不会很晚，一个月轻轻松松收入一万多。没事时就打打麻将，或者逛街。那种流淌在脸上的幸福感，简直让人羡慕嫉妒恨啊！

这样的出租车司机毕竟是少数，大部分出租车老板都把车包给了外地人，其中周口司机最多，司机的承包费白天一百四左右，晚上一百二。不过因为生意好，日子也过得比较滋润。

打车难当时在郑州是个热门话题。

与出租车司机的风光形成鲜明对比的，就是市民打车难。印象最深的有两次。一次是孩子一岁左右时，全家人跟朋友在航海路大学路附近吃完饭，抱着孩子在路边等出租车，当时是冬季，寒风刺骨。站在路边等了大半个小时，愣是没等到一辆空载的出租车。

还有一次是在纬五路政七街交叉口附近的山河宾馆，外地出差过来的朋友送给我四箱寺河山苹果。我到路边等了半天也没拦住一辆出租车，这时又下起了小雨，顿觉狼狈不堪。

打车难引起了一些市民的强烈反感，说出租车司机一个个像大爷，太近了不拉，太远了不拉，年龄太大了不拉，年龄太小了不拉，孕妇不拉，医院不拉，交接班不拉。

对于市民的抱怨，很多出租车司机也一肚子委屈，他们的理由是打车之所以难，主要原因是堵车。那时候出租车生意好是真的，但是堵车确实也很严重。一次我和朋友从人民公园去火车站，因为喝了点酒，我上车居然睡着了，睡醒了发现，车还在解放了和铭功路交叉口附近堵着呢！还有一次，外地的朋友在二七宾馆，我去找他，打车到西大街堵实了，我只好多给司机几块钱，然后下车一路飞奔到二七，发现堵车依旧，暗自庆幸自己的选择比较明智。

除了打车难，一些出租车司机素质也偏低，一次从火车站回来，上车和司机打了个招呼，这个司机显然是本地人，一路上“X他姐、X他娘”等各种“郑骂”脱口而出，让我一句话都接不上了，心里也有说不出的厌恶。

总体来说，当时对出租车这个行业的印象说不上好，也谈不上坏，就是一个字：乱。

打车难再加上堵车，催生了一种新的行业——摩的。不知道从何时起，郑州突然出现了数不清的三轮和两轮摩的。我是说啥也不坐这玩意儿，主要是觉得没有安全感，而且要价不低，有的甚至比出租车还高。

堵车加上打车难，催生了另一个行业——满大街的摩的。（摄影：品如）

这些“游击队”对出租车的冲击显而易见。当时在出租车上，时不时听到司机们抱怨，说是这些三轮车、摩的没有手续，也不安全，为什么不制止。甚至还有司机跟我开玩笑说，自己的出租车每天赚了不少，但是七扣八扣下来，还没有一个摩的司机落得多，都打算改行跑摩的了。

出租车司机们没有想到的是，三轮车、摩的之后，他们会面临更大的冲击。2016年夏天，随着滴滴打车在郑州的普及，市民们出行有了新的选择，郑州出租车彻底进入了低谷。走在大街上，经常看到一辆接一辆的出租车LED屏幕上，明晃晃的显示着“空车”字样，不由想起这些年多次被拒载的经历，多少还有点幸灾乐祸，甚至脑海里会不由自主的蹦出两个字：活该！

滴滴的出现，大大方便了出行，而且各种优惠活动很多，有时候打车完全免费。据说当时郑州有30万辆车跑滴滴，对出租车的冲击可想而知。在航海路和高新区，出租车司机和滴滴司机曾进行大规模的对抗，惊动了警方。我当时还写了相关文章，阅读量挺高。

在这场出租车与滴滴展开的撕逼大战中，我的心里逐渐往出租车上倾斜。毕竟很多滴滴司机都是兼职，有相当大一部分滴滴司机不差钱，纯粹是处于好奇。相比之下，出租车司机们生存更不容易。由于收入锐减，出租车的价格也出现大滑坡，从最高峰的八九十万降到四五十万。还有不少人是举债买车，因此生活陷入了困境。

彻底改变我对出租车司机印象的，是出租车行业的一位大哥。他为人很实在，也热心，我对他一直很尊敬。有一次看到他发的朋友圈，说自己原来生意好时，烟一买都是几条；后来因为滴滴、摩的、黑出租，生意出现严重滑坡，最多只买一条，现在每次只能买一两盒了，再这样下去，只好戒烟了。

出租车行业面临困境，并没有引起舆论的同情，反而有很多人说这都是他们自己作的。去年11月19日，我筹办“格调郑州”微信群第一次大聚会，邀请了这位大哥。大哥很诚恳地对我说：“唐老师，我也想见你，但是生意不好不想出门，再者怕聚会时有人说我们同行的难听话，心里难受。”

听大哥这样说，我顿时心酸不已，真心希望郑州出租车这个行业尽快走出低谷。

到了2017年5月，随着政府对滴滴打车最新政策的发布，滴滴打车风光不再，出租车行业重新迎来了新的繁荣。

客观来说，现在的出租车司机整体素质有了提高，但是随着生意的好转，一些老毛病重新出现，比如拒载。前天晚上应朋友之约去玉凤路吃饭，本来打算早点过去，到路口拦了几辆空载的出租车，都说自己要交接班，不顺路。最后等得心急，破天荒地第一次坐了摩的，在瑟瑟寒风中，心里对出租车又有了怨气。

随着滴滴的沉寂和单双号限行，郑州造次遭到打车难。（摄影：品如）

这两天，随着郑州开始限行，出租车的生意应该更好。微信群有个群友说：现在出租车更牛了，不顺路的不拉，网上派单不理，都说要拉远的活，因为不堵车了。真是端起饭碗喊爹，扔下筷子骂娘啊！

这位网友说的比较极端，但是随着生意的好转，出租车确实出现了很多新的问题，目前也缺乏解决的方法。比如说晚上交接班，能否换一种两全其美的方式，缓解晚上六点左右打车难这一老问题？

市场有起有落，很少有人在利益面前选择诚信，这在任何一个行业都能体现。也许再过些年，随着国民素质的整体提高，这些现象会彻底改观吧！

郑州出租车，想说爱你不容易！