法拉利恩佐多少钱 《老炮儿》里法拉利恩佐两次补车漆值多少钱？

首先要明白，恩佐不仅仅是一辆昂贵的跑车，更是一件为纪念它而生的机械艺术品。也是法拉利汽车技术和理念的杰作，购买条件极其严格:

必须是法拉利的一员。

必须拥有3辆以上的法拉利。

40周年纪念车F40肯定有。

肯定有50周年纪念车F50。

此外，世界上总共限制了400台，其中一台给了上帝，只有399台卖给了外部世界。对这种机械艺术品的任何损坏都是不可接受的。而那道贯穿整个车门的划痕，直接把恩佐从一件完美的艺术品变成了一辆破相的车，也就是用神奇的手法把车漆修复到近乎完美，掩盖不了它不再完美的事实。毕竟“车漆的完美成型是在它出来的那一刻，一旦损坏就是永久的”。这种东西，真的很难用它的价值来判断，就像一个完美的元青花瓷瓶，然后被切割，即使完美了，也无法和它原来的价值相比。

从技术角度来说，先说10万元的划痕。其实看到的时候我女票很惊讶的问我，我真的要10万吗？

我跟她说:“其实十万块都做不到！”

我真的处理不了。很多答案都说了，我就不重复了。这个回答修改了很多次。这是最后一次修改。让我们集中讨论主要问题

一扇车门被毁坏了。修理油漆要花一半的车钱吗？

值得吗？这个很简单，随便算算

首先，因为每个人对车的态度不一样，有的人只是把它当工具，有的人愿意把车当生活的朋友，同样的划痕，有的人只是需要在路边修，有的人一定要去4S店。对于恩佐的车门，有些人认为整个车门都可以重新喷漆，但是肖飞觉得不行，我要重新喷漆整个车，我不需要钱，我要最好的。

众所周知，恩佐使用的是碳纤维车身。因为碳纤维车身不需要考虑车身的防腐，所以不需要脱脂磷化电泳预处理就可以直接涂装。事实上，恩佐的绘画过程类似于4S商店。所以，对于恩佐来说，一幅完美透彻的画，就相当于一幅新画。

恩佐2002年上市，售价67万美元，其中一半是33.5万美元。

那么，问题可以细化为“恩佐需要花33.5万美元重新粉刷整辆车吗？”下面，我们来算一下。

重漆的成本主要是工时和材料的成本。想知道重新粉刷要多少钱，看看工时和材料的总成本。

让我们来看看恩佐是如何绘画的，从中我们可以估计出所用的劳动时间和材料

呃，不好意思，我没有恩佐的绘画制作资料，不过感谢国家地理，他们的超级工厂系列有一期是关于兰博基尼LP760-4SV的。好在LP760-4SV也是碳纤维车身，通过它可以一窥恩佐的生产流程。