噢好深好大好爽 备胎也需要你深爱好好对它才能随叫随到

备胎是非常重要的一部分，它可以帮助我们在车辆轮胎遇到问题时顺利走出困境。但是因为常年放在寒冷的天气里，备胎成了我们日常驾驶中最容易被忽视的配件之一。但是如果平时忽视了备胎的保养，遇到备胎就不好意思了。作为一个高质量的老司机，你应该对备胎有个大概的了解，需要用的时候也不会手足无措。今天老司机给大家讲讲备胎的保养和使用。

汽车备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎更好理解，即与汽车四个原胎尺寸规格相同的备胎，通常使用与原胎相同的车轮；非全尺寸备胎是指轮胎宽度较窄或轮毂尺寸较小的备胎，通常采用铁轮毂，对行驶速度有限制，只能暂时替代原轮胎。

另外，平时需要了解备胎的型号和参数，这对行车安全很重要。因为有的备胎和正常轮胎参数相同，有的则不同，比如非全尺寸轮胎的允许车速。

车主除了要了解备胎的尺寸和参数外，还要定期检查胎压和备胎的状态。备胎的胎压通常比原胎高很多，但对于具体值，需要查看厂家的指导值。可以自带胎压测试仪定期检查。

不管用不用，轮胎都会老化，所以车主也需要定期检查备胎的状况。检查主要取决于备胎胎面胶的老化和损坏情况。轮胎的“保鲜期”一般为3至4年。因为橡胶会自然老化，原则上建议你更换4年以上的备胎，不管备胎的存放形式如何。

由于备胎的规格与原轮胎不同，备胎会标有限速，一般为80 km/h，安装好备胎后，出于安全考虑，司机必须限速行驶。如果你在高速公路上行驶，你应该选择最右边的慢车道，并打开双闪光灯。

捆绑后修理的轮胎，无论是正常轮胎还是备用轮胎，都应安装在非驱动轮上。如果是四驱，最好放在后轮上，保证驱动轮上安装相对完整的轮胎也是安全驾驶的重要因素。如果备胎修好了，要换主动轮，一定不要怕麻烦，先把备胎换成主动轮再换。

对于不全尺寸的备胎，仅供车主紧急使用，到达修理厂后应更换。备胎使用时间长了，会对车辆的制动性能和操纵性产生明显影响，不能保证行车安全。但是全尺寸备胎基本没有这个问题，可以代替原胎使用。需要注意的是，定期换胎位时，全尺寸备胎也要参与轮换。

总结:备胎虽然不常用，但车主也不能忽视。毕竟，他们必须依靠他们来应对紧急情况。车主要提前了解清楚备胎的信息和注意事项，以备不时之需。俗话说，有备无患，人买保险。只有平时关注它，它才能在关键时刻发挥作用。其实对于备胎，车主和朋友不需要花时间去研究，只需要知道自己备胎的规格和更换顺序。

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