常德高铁 先睹为快！高大上的常德高铁站最新进展→

12月28日，常德高铁枢纽站北广场地下空之间主体结构封顶成功，东西匝道桥下部工程完工，其中第一根连续梁成功浇筑至西北匝道桥，过渡广场基础及面层施工全部完成。

根据进度计划，2021年3月1日北广场过渡站房及广场投入使用，现有铁路站房拆除，同时开始南广场工程建设。高铁枢纽站新站房计划于2022年9月30日交付使用。

常德高速铁路枢纽站设计方案效果图

常德高铁站站房最终方案采用“武陵腾飞桃花盛开”的方案，核心是展示常德城市名片和绿色生态设计理念，打造标志性城市形象。车站大楼里有南北向的“城市客厅”，它们是相通的。车站建筑的每层都有不同的入口到达“城市客厅”，为乘客在进站前提供了一个温暖的活动室空，有效提升了乘客的体验。武陵大道与常德大道交叉口采用平面交叉的交通组织方案，即南广场的交通流量通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场的交通流量通过金牛路与沾田湖南环路交叉口进出高架落客平台。该设计交通组织简单，导向性好，投资少，方便市民出行。

按照与石长铁路共站的布局方案，昌邑场位于现有石长场的南侧，平行于同一高度。其中，石场铺速度场7条线路2套，高速场11条线路5套。长期来看，一般速度场和高速场之间预留1套2线，站场规模为8套20线。在建的黔张常铁路从车站西端引入高铁场，贯穿长宜长铁路；湖南铁路的引进条件在车站两端的咽喉处预留。湖南铁路按方向引入昌邑昌场，二套四线，主线毗邻站台。维修区和规划的动车组储存线布置在石长铁路和前漳长铁路的夹层内。

每日德国日报2019年12月26日消息:目前常德高铁枢纽站市政配套工程拟采用EPC模式招标；周边三条道路正在进行项目拆迁和前期工作，其中朝阳北路已进入施工现场；北广场计划于2020年3月底建成。根据安排，常德高铁站站房主体工程将于2020年10月开工建设，北广场出入口道路及城市交通配套建设将于12月完成，过渡站房将于2021年3月装修，过渡站房将于4月投入使用，现有站房将于4月拆除。

根据常德市人民政府的规划，常德高铁站力争与常一昌高铁、湘长高铁同步建设和投入使用。

2020年1月20日，常德市公共资源交易中心官网发布常德高铁枢纽站前南北广场建设项目招标公告。从招标公告得知，常德高铁枢纽站前南北广场总工期为31个月，计划开工日期为2020年3月1日，计划竣工日期为2022年9月30日。具体完成时间应保证与常一昌铁路常德站同步开通。

2020年2月11日，常德市武陵区人民政府官网发布常德海绵城建设投资发展有限公司常德高铁枢纽站前南北广场环境影响报告书验收公告，根据公告得知，常德高铁枢纽站临时过渡站房位于北广场地下， 这将暂时取代常德火车站，成为常德火车站拆除重建期间乘客购票、等车、乘车的临时场所。 过渡站建筑将与整个广场一起建造。过渡完成后，将候车室的隔墙和一些管道设备拆除，然后建造车库。

2020年3月9日，常德高铁枢纽站配套工程建设调度会召开，确保过渡站房4月10日前正式开工，11月底前移交铁路方装修，明年春运高峰后正式开通。

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