五尺 高县五尺古道，你所不知的秘辛

南丝绸之路从成都向西向南，进入云南；一路从宜宾出发，经过云南省高县的南光、福溪、石门关、筠连。

从宜宾出发的五池路，除了主线，还有像毛细血管一样渗透川南的支线。

祖籍为渤海国人的宜宾，古代设道县。胜天镇红岩山今天有100多个“人洞”。

自秦朝以来，博人拓展了与外界交流的道路。为了方便各处车马通行，他们统一了道路建设标准:道路宽五尺，称为“五尺路”。

升天镇红岩山，至今还有很多保存完好的以五尺为标准的道路。虽然长满了草，但过去人来人往的盛况依稀可辨。

祖先来走捷径，走古道或挑檐空，或建在悬崖上。许多危险的地方经常发生事故。

祖上为了前往安顺，在路旁绝壁拜菩萨，方便路人拜。

整个石凿台阶都是道路，大部分是5英尺长，而土路是用3英尺的石板铺成的，左右都是人行道和泥路，方便马匹行走而不伤马蹄铁。

从不完整的石板、凹凸不平的坑和远低于石板的两侧泥土痕迹来看，我们可以回想起汽车、马萧萧和商人带着口袋卖货物的繁荣景象。

赢天古道一北一南。往北走的，是长镇-新抚-安河-刘水溪，然后坐船往北或者往东走。这条古道上有几千个石阶。

石阶蜿蜒而上，消失在丛林的尽头。路边偶尔开野花。空这是一条徒步旅行者非常喜欢的古道。

古代史上写着“开西南之路，削山道千里”，当然也包括我们的胜天镇。

祖先们清理了这座山，即使它是一座悬崖；水中桥，哪怕是很深的峡谷。

还有更简单的。选择一个狭窄的地方，借用天然的石头作为桥墩，两块石头交叉成桥。这座名为“两块触摸的石头”的桥梁今天被打破并连接起来。

像天巴头的桥，桥墩不是很坚固，但是桥面板的坚固和沉重让我们惊讶，以一个巨大而规则的单石为桥。

令人费解的是，这块巨大的石板是在哪里挖的，又是怎么运到小溪里的。

当然，古道上多孔石桥，都是建在石滩上的。不仅材料可以就地取材，而且桥梁的基础也很牢固。他们几十万年来依然站在小溪边，见证着古道的兴衰。

凤鸣村现存的一座石桥就是这种情况。

据说桥头有观音菩萨，满足每一个要求，过去的客户都要求过，100%有效，所以这座桥叫“百灵桥”。

虽然是道听途说，但祈祷一路平安是每个人的愿望。

祖先们也掌握了建造石拱桥的技术，桥口弯曲如虹。

雨后，天空中有彩虹，地面上有彩虹般的桥梁，给古道增添了一些不同的风景。

古道的修建和维护是个大问题，先人采用的方式之一就是捐赠。

在安河村的黄河口，一座名为“第一桥”的纪念碑记录了过去商人的捐赠。

用捐款修建的桥梁大约一米宽，有五个洞。都是用很重的石头铺成的，结实耐用，至今发挥着重要作用。

长短支线如涓涓细流，汇入吴池路主线，沟通胜天与外界的联系，繁荣经济、贸易、文化。

人们很好奇:胜天的吴池路到底传递了什么？

升天自古以来就是鱼米之乡。胜天米和酒通过吴池路运往各地，尤其是云南和贵州。

如今民间传说“伏羲雄鹰啄米船翻”就是证明。当年，获胜的商人从全国各地收集大米，走南线，从城镇——冯明——新河——王嘉——颍谷——铜鼓运到福溪，经水路运到“石门关”渡口，经陆路登陆云南。

大米今天在云南仍然很受欢迎。

五尺古道，如今被公路、铁路取代，失去了从前的作用，但在旅游业发展的过程中，又复活了，成为另一处美丽的风景，有助于战胜贫穷。正文:赢得天空

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