上海大众帕萨特变速箱问题，爱信变速箱通病维修全程

这是一款 日本爱信精机生产的七速干式双离合变速箱学名OAM

被主要装配在上海大众1.4T 1.8T 一汽大众1.4T 1.8T 斯柯达1.4T 这些车型上

这款变速箱的优点换挡时间快，换挡大概只需要不到0.3秒而且非常的省油

缺点是 低速有轻微的顿挫有时还会有轻微的异响

最大的缺点 寿命一般在8W到12W 公里

这款变速箱的装配有个特点 在排档杆上面有DSG 字样的恭喜你

你的车绝大部分就是装的这变速箱

下面来介绍一下 今天的主角 大众帕萨特1.4T上的这变速箱

这车是2013款 1.4T 尊荣版

客户行驶了有大概10W公里左右

出现问题的时候车已经不走了

拖到修理厂后 检查是变速箱问题

但修理厂自己又不会修变速箱

所以联系了一家专门修变速箱的公司

下面来给大家分享一下维修过程

因为客户离的比较远所以只把变速箱拆下来给我们邮寄过来了

到厂先用我们的测试车 调了一下故障码

准备拆解

拆开过后 里面的齿轮

还是齿轮

齿轮

里面只有三升油 两升齿轮油 一升阀体油

机电控制单元黑色的是电脑版光这个机电单元4S店的价格大概在1.5W左右

阀体电脑版是拆下来的了

这是完全拆完的齿轮

拆检完成 做维修方案

从我们调出来的故障码上看《报的变速箱液压泵故障》

所以决定更换 阀体

新的阀体和旧的阀体这次主要就是这东西坏了

这是组装完成的变速箱 看这像不像新的。

套上胶口袋 防止近灰尘

在用测试车 测试各项数据对不对

装上整车过后 这是最后一步做基本设定 基本设定过后 完美解决问题