经过多年惨淡经营,老牌英国队威廉姆斯终于顶不住财务压力,宣布希望在5月底被收购。为什么上世纪末风光无限的威廉姆斯最后还是没落了?拉尔夫·舒马赫曾在1999年至2004年间效力于该队,他表达了自己的观点。

威廉姆斯车队,总部设在英国格罗夫,1980-1990年间实力极强,但在2005年完成与宝马的合作后,威廉姆斯车队在2012年仅在西班牙获得一次冠军。近年来,它只能依靠背景强劲的司机,如马尔多纳多、兰斯·斯道姆、谢尔盖·希洛特金和尼古拉斯·拉蒂菲,勉强维持运营。

除了战绩导致的营收下滑,新冠肺炎疫情可以说是压垮威廉姆斯车队的最后一根稻草。在收入仅依靠贷款和少量股息,以及冠名赞助商ROKiT愿意冒着违约风险提前终止合同的情况下,威廉姆斯及其母公司集团最终决定在发布2019年财务报告时,考虑出售部分或全部团队股份以生存。

对于前俱乐部陷入这样的困境,拉尔夫·舒马赫认为这是对威廉姆斯父女管理技巧的最终判断。

舒马赫说:“弗兰克·威廉姆斯和他的女儿不能让车队适应现代环境。他们的管理方式不符合现代模式。他们几年前就应该让年轻人接管管理层。我有自己的亲身经历。威廉姆斯模式主要是希望上上下下,但是现在的F1大多是年轻人,不喜欢被过度束缚,所以人才流失率挺高的。”

同时,舒马赫认为这次出售是威廉姆斯大有作为的最好机会,但是有一个前提,威廉姆斯父女必须完全退出管理层,舒马赫一直认为威廉姆斯还是很优秀的。

虽然相信在疫情期间安排儿子尼古拉斯加入球队并提供贷款的加拿大富豪迈克尔·拉蒂菲将是威廉姆斯球队最有可能的买家。

然而,曾在2018年试图收购印度动力团队的俄罗斯化工巨头米特里·马泽平也对威廉姆斯团队非常感兴趣。

无论是加拿大富翁还是俄罗斯大亨,舒马赫都认为他们可以花巨资买一支球队,这是他们对这项运动的热爱。

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