选调生_我国历史上第一座木结构虹桥——青州万年桥

“青州城西南皆山，中贯阳水，限为二城。先是跨水植柱为桥，每至六七月间，山水暴涨，水与柱斗，率常坏桥，州以为患。”（宋王辟之《渑水燕谈录》记载）

宋代，筑桥工艺大不如现在，六七月份的南阳河河水暴涨，常常冲毁已建成的桥。历代知府绞尽脑汁，广纳贤士，却无办法。

最终“定型”的万年桥，就横跨于这条“暴躁”的南阳河上，一呆就是近千年......

宋明道间（1032～1033年）夏竦知青州，“垒巨石固其岸，取大木数十相贯，架为飞桥，无柱”，造就了我国第一座木结构虹桥。准确来说，它是我国历史上第一座木结构虹桥。

有意思的是，张择端的《清明上河图》中那座虹桥，就是以此为蓝本而作。除此外，曾巩的弟弟曾肇撰《修桥记》，宋代“四大家”之一米芾在此刻石立碑。元代开国功臣郝经在《青州山行》说道“饮马南阳桥，摩挲米芾记”，但在1494年这座碑碣在洪水中“消亡”。

万历二十二年（1549年）此桥增修，建为七孔桥，“石崖天设，铁柱钉连”。桥墩迎水面呈三角形，雕龙首长鬣水兽。桥两边设石栏，栏柱顶端雕石狮、宝瓶，栏板雕“二十四孝”图及其他纹饰。希望永久不坏，改名“万年桥”。

明杨应奎《重修北门南阳桥疏》载：“南通淮沂，北接燕冀，万里无滞，百丈何拘。”

清康熙三十年（1691年）、嘉庆六年（1801年）、民国二十四年（1935年）相继又修。“文革”期间，栏板雕饰被毁。

1986年，青州市人民政府拨款重修，复制栏柱，镌刻图案，重雕石狮、宝瓶。现为七孔石桥，长65.3米，面宽8米，高7.9米，拱跨度宽5.4米。桥两端各有较宽的引桥面，东西两面有栏杆，并衬有石狮、宝瓶各16对。

现在万年桥仍是南阳河上重要的桥梁要道，这座桥一直为青州人民带来了巨大的惠利。从一开始年年被冲毁，年年建新桥，到历史第一虹桥，再经过各朝代的完善增修，逐渐成为了现在供我们散步行驶的重要通道。

看来往的行人，车辆，哪怕是本地人也经常会被桥上的美景所吸引，傍晚的晚霞，夜晚的灯光，都是浪漫的集合。

历史往往在每年的涨潮时期迅速袭来，令人忍不住感叹千百年前劳动者的智慧和历任知府的兢兢业业......

作者/来源：八喜旅游

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