贵州至少有6座北盘江大桥！好多都是第一！

2016年12月29日

世界第一高桥在云贵交界尼珠河峡谷通车

它就是G56杭瑞高速北盘江大桥

这座垂直高度565米的大桥

相当于200层楼高

▲世界第一高桥诞生在云贵交界

先来感受一下从高空俯瞰大桥

气势恢宏，霸气！

（稍等动图加载中…）

有恐高症的人驾车通过这里

可要有心理准备噢

只是看照片都有点眩晕

要是亲自站在桥上

那可得先吃两斤胆再去啊

这座北盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是目前世界第一高桥。大桥两岸的主桥墩高度分别为269米和247米。

当我们为高桥气势震慑的同时

细心的小伙伴一定会发现一个问题：

桥名叫北盘江大桥

但是，

目前贵州已经有至少6座大桥叫：

“北盘江大桥”

就连新妹第一次看到这桥的名字时

也彻底懵圈了。

自驾旅行时导航输入“北盘江大桥”

搜索结果会把人逼疯的

只有细心而且记性好才记得住，

这座世界第一高桥的完整名称叫：

都格北盘江大桥！

那么，还有哪些“北盘江大桥”？

水柏铁路北盘江大桥

关兴公路北盘江大桥

沪昆高速北盘江大桥

沪昆客运专线北盘江大桥

水盘高速公路北盘江特大桥

……

来看看它们都长啥样？

水柏铁路北盘江大桥

贵州水柏（水城至柏果）铁路线上一座结构新颖复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。桥长468.20米，桥高280米。大桥于2001年11月建成通车，是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁，也是当时世界上最大跨度、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥。（这是跑火车的……）

水盘高速公路北盘江特大桥

该桥全长1261米，大桥主跨采用290米的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是世界上首创的空腹式连续钢构——跨度亚洲第一，也是世界上跨度排名第三的预应力混凝土连续刚构桥，国内首次建造。因其目前技术工艺在世界上首创，故亦有“世界第一斜腿”之美称。（这是跑汽车的……）

关兴公路北盘江大桥

位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关(岭)兴(义)高等级公路上的咽喉，当时是同类桥中的中国第二、亚洲第三。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车。（这是跑汽车的……）

沪昆高速北盘江大桥

位于贵州省晴隆县与关岭县沪瑞（丽）国道主干线（贵州境）镇（宁）胜（境）高速公路，该桥为单跨简支钢桁梁悬索桥，该桥全长964米，主跨648米。2005年开始建设，该桥2008年11月27日建设完成并通车。（这是跑汽车的……）

沪昆客运专线北盘江大桥

位于贵州省关岭县和晴隆县交界的北盘江上，桥型为上承式钢筋混凝土拱桥，全长721.5米，拱跨445米，设计时速350公里/小时，是沪昆高铁贵州段控制性工程。其跨度为同类型铁路钢管拱桥世界第一。大桥结构新颖,外形美观,是一座高科技景观桥梁。（这是跑火车的……）

跑汽车的、跑火车的

水城到盘县的

关岭到晴隆的

……

讲真，查资料的新妹又懵圈了~

你们还知道哪些大桥叫“北盘江大桥”？

快快留言给大家普及一下！

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