图为调研组一行与银隆新能源相关负责人合影
4月12日,“智能制造·万里行——2017’动力电池产业链智能化之旅”调研组来到珠海银隆新能源有限公司(以下简称“银隆新能源”),就钛酸锂电池企业的生产现状以及面临的问题与银隆新能源相关负责人做了探讨和分析。
图为调研组一行参观银隆新能源产品展厅
图为座谈会现场
目前,银隆新能源的产品以圆柱型电池为主,银隆新能源独立开发、拥有发明专利的圆柱型66160电池于2016年获奖,并应用于观光铛铛车、大巴等车型上。未来,由于银隆新能源要开发乘用车等整车产品,它们对电池的体积能量密度要求会更高,因此将根据整车方面的需求,开发在能量密度方面更占优势的方型铝壳电池。
图为银隆新能源电池研究院常务副院长李海军参与座谈交流
据调研组了解,2017年下半年,银隆新能源会连续投产多条方型铝壳电池生产线,预计2017年年底,方型铝壳电池产能会达到与圆柱型电池基本相当的水平。此外,银隆新能源在软包电池技术方面也有技术储备。
图为动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨参与座谈交流
关于钛酸锂电池的技术路线,银隆新能源电池研究院常务副院长李海军坦承,钛酸锂电池在能量密度方面优势目前还不太明显,它被用户青睐的原因在于其耐用性和可靠性。钛酸锂电池可耐宽温,在-40℃到+60℃范围内正常工作;其可靠性也体现在安全方面,不易起火、不易爆炸。此外,快速充放电是钛酸锂电池的一大优势,未来,太酸锂电池充放电倍率将达到50C。
图为动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波参与座谈交流
调研组了解到,目前,银隆新能源目前产能是4GWh。对于相关政策向电池企业提出的“8GWh产能”的规定,李海军表示,公司正在开发新的电池材料,以提高能量密度,并增加电池产能。在能量密度方面,2017年银隆新能源计划将钛酸锂电池的能量密度提高到90Wh/kg~100Wh/kg。
“智能制造·万里行——2017’动力电池产业链智能化之旅”调研活动由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(简称“动力电池应用分会”)与电池中国网联合举办。调研活动负责人、动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨,动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波,以及广州东时创展能源材料有限公司市场部经理、总经理助理刘款等参与此次调研。
此次调研活动由赢合科技冠名赞助,并获得东时创展友情支持。
图为张雨秘书长向蔡惠群院长颁发动力电池应用分会第一届专家委员会委员聘书
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