差速器齿轮磨损快怎么回事专题之差速器发话了，转弯开车一慢解千愁？

差速器在汽车当中是属于驱动桥的一部分，说起这个东西来，很多车友都不知道，汽车还有这么个玩意？

那他到底是个什么玩意呢？

它与减速器等一起构成了汽车的驱动桥，位于整个汽车传动系统的最末端。

差速器主要就是用来调整汽车左右轮的速度差而研发的一个装置，要是四驱车的话，差速器是可以跟四个轮子都连接的，可以调整四个轮子的速度差。

在汽车转弯的时候，或者说曲线行驶的时候，汽车的内外道的车轮不能以相同的转速行进。

为了使汽车在这种情况下，每一个车轮都能够以同一个转速行进，所以引入了差速器这么一个装置，用来调整车轮的转速差。

第一：认识差速器，他都有什么作用？

差速器最早是由雷诺发明的，他是法国的雷诺汽车的创始人。差速器主要由行星齿轮、半轴齿轮等零件构成，我们来认识下差速器的工作原理是怎么样的一个什么玩意？

一是首先差速器调整汽车车轮的转速差，主要是通过行星齿轮完成的，行星齿轮可以公转也可以自转。

二是当汽车在进行直线行驶的时候，汽车左右两边的车轮所受到的阻力是相同的，只要把动力正常的传送到两个半轴上，就能够使得左右两边的车轮转速是一样的，这个时候差速器其实只是起到一个动力搬运工的作用而已，行星齿轮处于两个半轴的中央，只是进行着公转而已。

三是当汽车进行转弯的时候，左右轮受到的阻力是不一样的，由于在转弯的过程中相同的时间内内侧轮跟外侧轮各自所行驶的路程是不一样的，内侧轮路程比较短，所以会产生一定的滑转现象，而外侧轮路程相对比较长，所以就会产生一定的滑拖现象。

而这个时候处于两个半轴中间的行星齿轮就会相应的进行自转，吸收两边的阻力差，使得左右轮在这种情况下能够以不同的转速旋转，从而能够顺利的完成转弯这个动作。

四是差速器有时候也会由于我们汽车驾驶员人为的操作失误、操作不当而损坏。比如当我们汽车行驶到了一些比较滑或者泥泞的道路上，打滑而行驶不出来的时候。这个时候我们将差速锁挂住，使汽车的左右轮刚性的连接起来，这样就能够行驶出这故障路段。但是出来之后我们没有及时的将差速锁摘除掉，继续行驶的话，那么就有可能会损坏差速器。

五是还有一个就是齿轮油的质量问题，如果使用劣质的油品，那么就可能会导致差速器的行星齿轮的润滑出现不良状况，从而造成磨损加剧，导致差速器的损坏。

第二：平时怎么开车，差速器损坏会小一点呢？

一是过弯的时候不要急，不要经常进行急转弯的行为，减小油门，转大弯。这样可以减少差速器的负担。

二是尽量选择平坦的道路行驶，减少在那些凹凸不平泥泞的道路上行车。

三是如果汽车陷在泥泞的道路上不好出来，最好不要勉强。

首先把车内比较重的物品卸下来，让其他乘车人员下车，再开出来。实在不行就找车拖出来，硬来的话，也许你能够开出去，但是也很有可能会把差速器给损坏掉。

四是选择质量好的齿轮油很关键，而且齿轮油的数量一定要加足，不然会导致散热不良，磨损会加快。

小编点评：

一是过弯前减速，不仅仅是差速器的问题，更是安全的问题，这样一聊，是不是转弯开车一慢解千愁？

二是差速器是一个微调的变速装置，若是大面积的调整，单轮活动，那就不好了，就像我们平时的陷进泥坑单轮打滑，就会损坏差速器。

三是差速器的保养，没必要刻意保护，都是平时的一些常识，用点好齿轮油，开车慢点等等，就好了。

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