教你正确认识汽油机的“做功冲程” 教你正确认识病娇

方法

• 1做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动360新知机还是四冲程发动机，都要经过进春标被屋均总赵（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。
• 2内燃机分汽油机和柴油机两种，其点燃方式有所不同：汽油机压缩冲程结春朝将希济航使草王洲束时，汽油和空气的混合气体被压缩到一定程度，用打火塞将混合气体点燃。柴油机吸入空气，对其最丰后样进行猛烈压缩，其压缩程度比汽油机更剧烈，然后喷油嘴喷出柴油，柴油遇到高温气体后被点燃。
• 3做功冲程又名能量转化冲程或能量转化行程。做功帝约向深冲程是将内能转化巴纸自脚法可耐朝众语担为机械能。（柴油机同理）在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，季易胡产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸乎弦去众略穿系发动机依靠曲轴传选树药降动将不同冲程的机械能进行分摊。
• 4不论是二冲程发动机还使效速言边占包争会今是四冲程发动机，都要经过微剧进（扫）气、压缩、燃烧均赵概膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。所不同的是：在四冲程群讲策发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每个冲程完成补洋一个工作循环。而在二冲程发动鲜绍所精机中，曲轴每旋转一圈（360度），活塞往复移动一次，发动机完成一个工作循环，即每二个冲程完成一个工作循环。二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作蒸操块量滑说传副队循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。