广西高铁 坐高铁看中国｜广西首条高铁到底有什么魅力？

8天8条线路，带你领略壮美广西精彩画卷。2013年底，广西高铁实现“零突破”，成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。衡柳高铁作为壮乡广西的首条高铁、北上通道，又散发着什么样的魅力。现在，小编就带你去感受一下。

这是一条“圆梦”的高铁

2013年底，广西铁路迎来了辉煌的历史性一刻。当年12月28日，衡柳高铁开通运营，广西高铁实现“零突破”，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区，八桂大地随之开启了“同城时代”。

衡柳高铁北起湖南省衡阳市，南至广西柳州市，高铁正线全长497.9公里，是广西与中部地区、首都北京间联系最重要的运输通道，为区域经济发展提供可靠的运输保障，对进一步密切广西与华中、华北、华东等地区的人员和经济往来，促进广西新型工业化、新型城镇化发展具有重大意义。


2018年2月1日，备受壮乡人民期待的“复兴号”在春运首日驶入壮乡广西，亮相于八桂大地，标志着“复兴号”首次驶入我国少数民族自治区。


这是一条“红色”的高铁

全州素有“广西北大门”之称，红色文化资源丰富。2013年12月28日，由桂林开往北京西的首趟高铁G530次列车驶入全州南站，全州南站成为广西第一个开通高铁的县级站。


衡柳高铁开通后，全州完整地融入桂林的“一小时经济圈”，背靠世界知名的桂林旅游名片，两地水土相连，高铁出行的便利，让更多人来到全州了解血战湘江这段历史。目前，全州南站日均停靠旅客列车50趟左右，直通南宁、北京、上海、西安、广州等城市。


高铁开通以来，全州南站共发送旅客526.63万人次，其中2019年发送旅客106.41万人次，日均发送旅客2915人次，对比2013年未开通高铁时全州站的客流日均增长近2200人次。


距离全州约60公里的兴安县，依托便捷的高铁网络，红色旅游饭越吃越香。2020年7月1日，由兴安北站始发至广州南站的“广西桂林——秀美灵渠·红色兴安”动车组D2981次列车正式开行。

这是兴安县首次开行跨省始发动车，桂北红色旅游名县兴安与粤港澳大湾区中心城市广州实现高铁“一乘直达”，两地时空距离压缩到3小时。如今，兴安北站停靠旅客列车37趟左右，日均发送旅客达1100多人次，为当地红色旅游带来滚滚客源。


这是一条“绿色”的高铁

衡柳高铁沿线不仅红色旅游资源丰富，而且漓江山水、兴安灵渠等自然和人文景观同样闻名中外，独特的喀斯特地形地貌，与江南水乡的无限风光完美结合，奇峰林立，怪石嶙峋，壮乡古寨，风景如画，美不胜收。


 





这条绿色的高铁不乏有绿色的美食。清新爽口的苦瓜丸子、原汁原味的禾花鱼、酸酸辣辣的醋血鸭，满满的绿色农家小菜。


 


 


日行千里的高铁为游客出行提供了便捷的交通方式，极大地方便了游客观光旅游、休闲度假。如今，每天都有不少国内外游客前来参观领略壮美广西的人文风情和自然景观，“高铁+旅游”已成为百姓出行的新常态。