一夜有声 骑行西安成都D.35

骑游西安、成都D35

2020.10.15.晨，重庆市，小雨，14~17度。

秋雨淅沥，一夜有声，早晨起床扶窗一望，雾雨茫茫，似雨似雾，没有停的意思，重庆——雾都，可不是徒有虚名啊。

明天欲去武隆，今天先作功课。穿上雨衣，重庆站前乘872路公交，刷卡两元，过长江大桥，绕个大圈，至“重庆四公里交通换乘枢纽”。楼上楼下跑了N遍，咨询明天去武隆景区大巴能否托运自行车，得到肯定答复之后，长嘘粗气一口。武隆喀斯特地质公园，距重庆市206公里，地近湘西十万大山，影视剧中，是当年土匪猖獗之地，定是山高路陡，还是乘车前往省时省力。

去武隆的问题了解清楚，乘三号线轻轨返回，扫码付费换卡，还是两元，乘坐轻轨亦不省亊，辗转迂回进入车站，好似走入迷宫。重庆轻轨，也叫地铁，穿行于山坡或楼群之间，时而空中时而地下，恍恍惚惚，仿佛穿越阴阳时空一般。

时近中午，回到宾馆，推出单车，以车代步。今天有几个景点必须冒雨游览:朝天门码头、洪崖洞、国泰艺术中心、重庆市人民大礼室、三峡博物馆。这几处景点都在长江和嘉陵江之间的半岛上，是重庆政治经济文化中心，距离重庆站最远不过五、六公里。

然而就这五、六公里的市区之行，便让自行车吃尽了苦头。在骑行的记忆当中，市区不设非机动车道，把自行车和电瓶麾托统统逼上人行道的城市有 : 厦门、大连、哈尔滨等。但与重庆比较起来，那才叫小巫见大巫呢。

重庆市，地处丛山峻岭之中，市区楼房参差拥挤，桥、路交织重叠，你分不清哪里是空中哪里是平地，更分不清哪里是桥哪里是路，处处台阶，滿眼高架桥，有点混乱不堪的感觉。

在重庆市区转悠一天，别说碰见骑友，就连骑自行车的人都没看见一个。这里根本没有什么“共享单车”之类，就连麾托快递小哥都非常少见。街上涌动的全是小轿车，根本没有非机动车道，我们两个骑友，成了街上的“另类”，人行道上除了台阶就是人流，根本无法骑行，只能与机动车抢道并行，感觉重庆的司机都很友好，经过身边时，都轻轻缓缓，避免溅起积水。

一向倚重的骑行导航在此不但失灵，还会把你搞得晕头转向，无头苍蝇一样乱转。有些高架桥三、四层，上下层之间与山坡相连，与巷道相通，弄得你团团转，到后来干脆不用导航，一路打听，反倒简单明许多。

一切都在濛濛细雨之中，沿着长江岸边，骑行至朝天门码头，长江和嘉陵江汇合之处，水面更加宽阔，客轮驳船，沿岸停靠，游人稀少。

沿嘉陵江边人行道，推车步行不久，至洪崖洞。都说洪崖洞夜景十分漂亮，崖上古街层层灯光，嘉陵江面闪闪倒影。白天到此，也不失情趣，古街古巷古色古香，倚山傍崖，临江木屋人家，风景如图如画。

离开洪崖洞，曲路迂回，终于找到国泰艺术中心，造型独特，仿佛一大堆红、黑两色的积木，是文艺演出的殿堂，冷冷清清，只见一楼门厅摆了几十台黑色钢琴。

走出国泰艺术中心，冒雨赶往“三峡博物馆”，问路、导航兼用，还是误入歧途，又回到洪崖洞，这回是临江笫二层人行道，俯江望崖，景色又有不同。

小小半岛，拥挤不堪，百转千回，终于寻到“三峡博物馆”。这里是重庆市的心脏，市政府、市委、市人民大礼堂，曾家岩、周公馆、三峡博物馆等重要场所麋集于此，这里星光灿烂，曾经上演了许多闻名中外的故亊，也凝固了厚重的历史文化，三峡博物馆和大礼堂之间的广场上游人很多，应该都是慕名而来。

山坡上的两幢市政府大楼，外型高大方正，显然是旧楼新饰。门前一位当地老者，主动介绍说，这衙门里面几易其人，前有老蒋在此坐镇指挥抗战，后有薄氏在此弄权，继有孙某在此翻覆。门前白底黑字的牌子也几度更换，诚所谓“铁打衙门流水官”也！

重庆市大民大礼堂，对游客收费，每人次10元。三峡博物馆，持身份证、扫健康码、戴口罩可免费入内参观。匆匆入馆一游，广播里高喊闭馆时间己到，开始逐客催人。

离开三峡博物馆，还是细雨濛濛，一路打听，好在不远，穿过“向阳隧道”，便望见重庆站大楼。扛车步行，过天桥，走石阶，下到站前广场，又回到华铁宾馆。

明天乘车去武隆，看天坑地缝，离开雾都去湘西，但愿老天开眼，不再雨雾迷茫。

塞外草于重庆站“华铁宾馆”

此处海拔290米

2020.10.15.