京哈高速车祸 惨烈！京哈高速发生车祸，面包车被俩大车夹扁……很多人开车还没意识到这致命的一点！

昨天上午，京哈高速进京方向突发惨烈事故：一小车被一辆黑色大货车和大客车夹在中间，成为“铁饼”，车内3人死亡。

北京交通委官方微博的消息显示，这起事故发生在京哈高速进京方向儒林桥附近K27+100处。

从现场图片可以看到，一辆小汽车被一辆黑色大货车和大客车夹在中间，车体已严重变形。

图片来自网友

上午11时20分左右，北京交通委官微发布消息，称事故现场已处理完毕，恢复正常通行。

下午1时许，@北京交警再次发布消息，称事故造成面包车内司机及乘车人共3人死亡，五车不同程度受损。

#情况通报# 2018年6月18日7时20分，在京哈高速公路进京方向27.1公里处，发生一起交通事故。经初步核查，张某驾驶辽P字头重型货车追撞同方向一辆面包车后，面包车又与前方大客车等3辆车形成连环碰撞。事故造成面包车内司机及乘车人共3人死亡，五车不同程度受损。目前，此事故正在进一步调查处理中。

大货车频酿惨祸

这起车祸，也让小编想起了2016年10月17日发生在通州京塘路上的一起车祸。

肇事司机王成龙当时驾驶河北牌照的重型自卸货车，为了躲避突然从右侧车道并入的河北牌照的小轿车，向右急打方向造成货车侧翻，货车及车上所载石块将出租车掩埋，司机李某当场死亡。

车祸猛于虎。在此，小编也提醒各位司机，开车时尽量多加小心。珍爱生命，远离大货。

开车上路遇到大货车怎么办？

开车上路难免都会遇到一些大货车，但是如今大货车出现的恶性交通事故越来越多，稍不留神就容易成为他们的“陪葬品”。如何治理大货车虽然不是咱们能管得了的事情，但是如何躲避大货车，如何确保自身安全，还是有办法的。

发现前方有大货车，别犹豫，最快速度超过去

如果前方有大货车，则需要与大货车保持100米左右的距离，然后观察前方路况，确保路况、视线良好的情况下， 打转向灯开车超车，同时鸣笛、频闪大灯，提醒大货车司机注意，然后提速超车，过程中一定要注意大货车的左前轮的走线，超车切勿犹豫不决。

必须要与前方的大货车保持一定的安全距离， 尤其是那些超高、超载、超长的大货车，切忌尾随。提速超车前，必须观察好前方的道路，是否有条件超车。在超车时一定要鸣笛、闪大灯，提醒货车司机注意。另外，由于大货车盲区，所以一定要注意大货车左前轮的走向，必须小心谨慎。

被大货车尾随，尽量变道行驶，或疾驶远离

如果发现自己被大货车尾随，我们尽量选择变道行驶，以防万一。而如果发现后大货车不断鸣笛、频闪大灯，速度不减……那么后方的大货车一定是出现了什么特殊情况，这时我们必须及时变更车道躲避，或急加速远离。

由于大货车的速度挡位很多，所以一旦车速提起来，鲜有大货车司机会有主动减速的情况。另外，目前超载的大货车非常多，大货车司机疲劳驾驶、不注意车辆保养的情况更是常见，所以我们一旦发现后方出现大货车， 最好的方法就是在条件允许前提下，加大油门，扬长而去。另外，如果发现后方有大货车跟随，可以轻踩刹车，提醒大货车注意前方。

远离超载、超宽大货车

“如果发现前方大货车，务必先观察大货车的载物情况。比如，货物的种类，货物码放整齐度，货车车身是否干净整洁，是否有破损，以及轮胎情况等等。用来判断货车司机的驾车素质，再决定是否快速超车。

如果前方的大货车的车身比较整洁、货物整齐……说明货车司机对车辆的养护比较精细，大货车的安全系数相对来说会比较高些。反之，则需要多加注意，如果大货车车身杂乱，甚至有超高、超宽、超载的情况，足以说明货车司机的自身素质比较欠缺，对于车辆的养护并不细心。面对这样的货车，其危险系数太高，因此我们能离多远就离多远，必须提高警惕。

切勿在大货车右侧长时间行驶

如果发现大货车长期占用左侧车道，我们一定不要长时间在大货车的右侧行驶。因此这时我们只有两个选择：1.鸣笛后加速超车；2.保持足够安全距离，尾随。

由于大货车司机右侧的盲区很大，如果有小车在大货车右侧行驶，大货车司机是无法看到小车的。一旦大货车向右侧并线，小车很容易“中招”。所以这时候就必须当机立断，快速超车，还是安全距离跟随。

尾随大货车时，务必保持足够刹车距离

有些情况我们不得不跟随大货车行驶，我们必须要保持足够的安全距离。前方一旦有突发情况，可以给自己留出足够的应急空间和时间。

根据《道路安全法》规定，当车速超过100km/h时，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得小于50米。虽然说大货车的刹车距离会更长，但是前方大货车刹车灯亮起时，必须要注意、备刹车，切勿盲目并线超车，因为一旦大货车出现失控情况，你和你的车一定会成为大货车“扫荡”后的牺牲品。