空铁 成都首条旅游空铁年底建成！明年在大邑从天上看安仁古镇

叶燕闫宇恒 蓉城政事

还记得双流这列

在天上“飞”的熊猫列车吗？

这种空中悬挂式轨道列车

叫做“空中列车”或“空铁”

它和地铁及有轨电车最大的不同

就是空铁的轨道在上面

这列熊猫列车只是

位于产业园内的一条1.4公里的试验线

绝大多数市民都没体验过

那到底什么时候才能坐一把呢？

大邑空铁来了！

北起成蒲快铁大邑站，南至安仁古镇，大邑空铁试验线项目作为成都首条旅游空铁试验线，将于年底建成通车，预计将于2021年初开通运营。

日前，政事君来到成都市大邑空铁试验线项目现场，全线轨道架设正有序开展，一段长约500米的空铁轨道已经建成。列车方案也在近日刚刚确定，新一代空铁列车外形更加科幻，还能够实现ATO自动驾驶。

啥时候开通？

速度有多快？

从哪里到哪里？

安全咋个保障？

……

政事君提前为大家揭秘

↓↓↓

年底建成

明年从天上看安仁古镇

大邑空铁项目，作为全球首条新能源旅游空铁试验线，将于2020年年底建成，预计将于2021年初正式开通运营。

整条线路北起成蒲快铁大邑站，南至安仁古镇，主要串联起成蒲快铁大邑站、苏家镇、四川电影电视学院、建川博物馆、刘氏庄园等重要节点。全线共有大邑站、光华大道、苏家镇站、安仁站等4座车站，其中大邑站可与成蒲快铁及规划12号线换乘。

下高铁换空铁

20分钟抵达安仁古镇

大邑空铁设计时速70~80公里，实际运行中，空铁将按照每小时60公里的速度运行，充分满足乘客对于旅游、观赏的需求。

“大邑空铁开通初期，预计高峰每小时将发车8~10班次。”项目工程技术人员贺伟明说，按运行时速60公里计算，全线预计50分钟一个来回，单边预计在20分钟左右。当游客乘坐高铁抵达大邑高铁站时，换乘空铁约20分钟即可抵达安仁古镇。

据贺伟明介绍，大邑空铁建成后，还将设一座车辆基地，车辆基地内设控制中心，整条线路的主要作用，除了其旅游功能、地区交通功能、高铁接驳功能外，将在产业示范、系统试验等方面起到关键作用。

新一代空铁列车

可实现ATO自动驾驶

据中唐空铁集团相关负责人介绍，大邑项目将采用新一代空铁列车。前期通过在双流对现有空铁列车进行的车桥耦合试验，使列车各项综合性能有了大幅的改善与提升。

新一代空铁列车不仅能够实现ATO自动驾驶，舒适性也得到一定提升。新一代空铁列车进一步采用轻量化设计，车体采用了碳纤维材料以及复合型发泡型材料，车身重量大大降低；车体采用了模块化设计，其车体设计可同时满足270°全透明车体以及一般车体，大大降低了车辆设计与生产成本。

大邑空铁列车车辆方案设计时充分融入成都、大邑地区的文化元素：古蜀文明、川西传统文明建筑、国宝熊猫、竹林，以科技、智慧出行、旅游观光为主题。通过最新出炉的效果图可以看到，新一代空铁列车的外形更加炫酷、科幻。

车辆配备救生充气滑梯及救生滑筒

可快速疏散人员至地面

空铁由于悬挂于空中运行，许多人会担心其安全性。当发生故障时如何第一时间完成救援，保障乘客的安全？

“悬挂式空铁的救援体系由主动救援、被动救援两大体系组成。”贺伟明表示，主动救援体系包括车内救援系统及地面救援系统。车辆采用的所有设施设备均具备阻燃能力，排除了车辆自燃的一切因素。若发生人为纵火，车辆配备火灾探测及细水雾灭火系统，能够及时探测火源，抑制火情扩大，为人员疏散争取时间。车辆还配备救生充气滑梯及救生滑筒，能够快速疏散人员至地面。依靠被动救援体系，当车辆发生故障悬挂在空中，救援车辆通过车钩连挂，将故障车辆牵引至车站进行疏散；救援车辆还可停靠相邻轨道，搭建横向渡板，疏散乘客。

等明年开通

要不要一起去体验一把？

蓉城政事记者 叶燕 闫宇恒 摄影记者 吕国应