温州和谐号 和谐号动车组集合

CRH1A标称速度为200公里/小时，持续运营速度为220公里/小时，最大运营速度为250公里/小时。

CRH1B是大编组，又称CRH2-300。是中国向日本川崎重工业和中国南车集团的四方机车车辆股份有限公司订购的电动车组的高级或中心， 2011年12月25日在南车青岛四方机车车辆股份有限公司落成。更高速试验列车外形如“宝剑出鞘”，将为更高速商业运营列车的安全性、可靠性等提供研究平台。

这列更高速度试验列车项目是在科技部和铁道部的部署下，以“‘十一五’国家科技支撑项目-共性基础及系统集成”、“国家973计划项目-时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托，以中国南车四方股份有限公司为主体，以国家高速动车组总成工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采用产、学、研、用相结合的模式，历经两年多科研攻关，于2014年1月成功落成

CRH5A由中车长客公司负责国内生产，5M3T，可实现两列重联运行。实际最高运营时速250km/h，实际运行速度不超过线路最高运行速度标准及其车型本身遂高标称速度。耐寒性方面可承受温度范围可达±40℃。

CRH5G：为耐高寒防风沙型，俗称高寒驴、高寒战士，由CRH5H改名而来。设计运行时速250km/h，多用于东北和西北区域。

CRH5E：中国中车长客股份公司2016年研制的耐寒型卧铺动车组，可以在零下40℃的环境下长时间运营。它具备简洁实用的“座卧转换”功能，可实现夜间卧、白天坐两种运营模式。

CRH5J为高速综合检测车，由原CIT0改名而来。

CRH6A车型定员载客量557人，超员载客量达1322人，采用地铁式座椅，列车在5号车厢设残疾人乘坐空间，列车不设洗手间。

CRH6S动车组还没有投入实际商业营运，温州市域铁路线上的普速动车组是否属于CRH6S动车组的改款暂不明确（欢迎网友更新信息，但请注明来源可靠的参考资料）。