香港的交通规则 香港和内陆驾车方向相反，港珠澳大桥如何开，一张图解开你的迷惑

港珠澳大桥可以说是中国人民的智慧结晶，同时港珠澳大桥也被评为了21世纪新世界七大之最，港珠澳大桥是连接香港、澳门、大陆的三个地区的关键桥梁，直接把原本香港到珠海的4个小时的车程缩短到了45分钟，网友们看到这个时间差都能想象得到这是一个多么伟大的工程，港珠澳大桥真的是中国人民的骄傲，是令人骄傲的“大国工程”。

我们都知道香港的车和内地的车的驾驶舱的方向相反，香港车全是右舵车，方向盘在车身的右侧，因此很多大陆司机到了香港开车会觉得很不喜欢，或者说很别扭。除此之外，香港的交通规则是靠左行驶，而内地的则是靠右行驶，因此去香港之前一定要掌握好交通规则，不然可是要吃大亏的。

但是既然建好了港珠澳大桥，如果香港的右舵车和内陆的左舵车同时在一条公路上行驶的时候肯定会发生交通事故，但是港珠澳大桥建好了这么久，却很少发生交通事故，这是为什么呢？难道在上桥之前还要参加专业的培训吗？显然不是这样。

原来解决爆发就是把港珠澳大桥建成麻花的形状，右舵车在经过麻花式高架桥变道为了左侧，这样就完成了右舵车到左舵的转换。同时在香港地区设置高架桥，让行驶车辆不用切换线路就能达到“左上右落”和“右上左落”之间的转换，降低高路行驶中切线的危险。

因此司机从珠海到澳门和香港的时候，司机可以一路向右行驶，在靠近香港和澳门的时候司机再按照指示表示行驶变为靠左行驶，这样巧妙的设计成功的化解了交通规则不同的尴尬局面，但这样的做法也有缺陷，缺陷就是司机刚开始的时候适应不了“由左到右”或“由右到左”的变化。

如果自己驾车行驶的话，通过港珠澳大桥需要交纳150RMB的过路费即可，虽然看起来有些贵，但是和一块港珠澳车牌比起来可就是小巫见大巫了，内陆车想要领取香港拍照首先你要有自己的公司，并且在三年内纳税达到100万，现在一块跨境车牌已经被哄抬到了50万左右RMB的高价了，不知道各位网友怎么看呢