苏34 施佬也不明白，苏34为什么不专心做“炸弹卡车”

每回说起苏-34的时候，就会有朋友提起一个常温常新的话题：为什么中国空军没有引进苏-34？毕竟在从俄罗斯引进苏-27系列战机这件事情上看，中国毫无疑问是最为积极的一个。从普通的苏-27到苏-30到苏-33再到苏-35，基本上苏-27家族不同阶段的几个大类中国空军都引进了。如果算上歼-11B，歼-15和歼-16，苏-27家族的在中国的谱系可谓非常全面。

▲ 虽然不能说每个型号都有，但是苏霍伊家族的飞机，解放军可能种类不比俄军少

但就是苏-34这一条线，中国真的就没有什么动静，引进也没有，自研的……好像也没有。

▲ 有的最多就是这种糊弄大伙儿的东西

说起来这是中俄在对地攻击战机思路上的某种分野，不过自己来看，似乎又不全如是。一般对这个问题的回答主要强调轻型轰炸机和战斗轰炸机的区别，以及中俄两军在这一武器概念上的差别。不过在施佬看来，这个事儿原本是没那么泾渭分明的。

▲ 在对地支援这个事情上，解放军本来也没那么西方化

毕竟解放军本来也是师承苏联空军，在对地支援这种事情上，长期也是以苏联式的教条，以强击机+轻型轰炸机的分配来安排本国的航空兵装备体系。从上世纪50年代的伊尔-10+图-2，到60年代的米格-15比斯+轰5，中国空军也一直秉承着这个配套的思路。

▲ 当然实际上这几件装备的服役时间有重合，实际上并没有那么分明

到70年代的时候，伴随着国际上（就是苏联）强击机和轻型轰炸机的发展，中国的这两类机也都面临着升级换代，这时候在科技树上的主要发展方向对于中国来说只有一个，那就是超音速。这也就很好理解我国在70年代在这里的后续产品了：强-5作为强击机线的产品，在断断续续搞了十年之后终于修成正果；轰-5的后继型号则先是1965年开始酝酿，1969年下马的高亚音速的轰-7。

▲ 虽然是有强5有轰7，但是轰7下马了，研制轰7后续的时候，强5也老了

直到这个时候，强击机和轻型轰炸机在研制上的思路还是不同的，在轰-7的技术指标制定中，空军还特地强调作为轰炸机的轰-7不必过分强调低空大速度俯冲等强-5所侧重的技术指标。但随后在70年代中期，中国航空工业在对地攻击领域的思维则发生了变化。1973年在北京召开的航空发展规划筹备会上，航空研究院指出，根据当时中国轻型轰炸机和强击机的发展状况，轰-7的后继型号应该是空军现役的轰-5和强-5共同的后继机。这其中既有越南战争中对美军装备的观察，也有对本国作战体系的思考。

▲ 虽然在越南用得并不顺手，但F105确实向解放军战士了战斗轰炸机的强大威力

加上后来的1976年，空军正式提出强-5的后继机型，其技术要求中大量内容与此前海军提出的导弹攻击机的指标相似，因此虽然中间有比如歼轰-8这样更加纯粹的歼击轰炸机以及强-6这样相对“原教旨”的强击机，但最终出于空海军共同需求的考虑，歼轰-7项目最终才正式成为中国军队歼击轰炸机（导弹载机）的正统项目。

▲ 早年展示的时候，虽然挂着红外弹，咱们也叫他轰-7

歼击轰炸机或者说战斗轰炸机这类产品的型号名称其实多少有些欺骗性，虽然这类飞机的飞行性能在很多方面都接近歼击机，本身也具备一定的空战能力，这一点确实和多数传统的轰炸机截然不同；但多数情况下，歼击轰炸机的空战能力也就是“招架两下”而已。与专门的歼击机相比，指望靠歼击轰炸机去夺取制空权显然是不现实的。

▲ 当你挂成这样的时候，基本就告别空战什么的了

在歼轰-7A研制过程中，理论上该机的JL-10A是有条件发射PL-12中距离空空导弹的，一飞院在展示歼轰-7A的展厅布置时，也曾经专门做过一段挂载PL-12导弹的“飞豹”机翼等比模型作为示意。但是空军也好作战部队也好，对于这个能力的必要性算是认识清醒：能打PL-8咱就知足，专心好好对地就成。

▲ 所以飞豹战机部队的“超视距导弹”，说的就是霹雳-8

从这一点来看，F-111、“狂风”也好，歼轰-7也罢，虽然都顶着个“战斗”的头衔，但是空战能力仅限于打打红外弹也并不是什么丢人的事儿，倒是苏联人老老实实管苏-24叫全天候攻击机反而是准确无比。至于后来的苏-30系列和F-15E什么的，虽然载弹量和对地攻击能力比战斗轰炸机没有什么差别，但因其完整保留了空战系统的缘故，各方都会刻意强调他们是“多用途战斗机”，而不用“轰炸”二字去玷污人家的机动性。

▲ 这叫啥？“没有一磅用于空战”？

从这个角度看，苏-34与其说是苏-24的“正统续作”，不如说它才是“离经叛道”。作为规规矩矩的一款轻型轰炸机，苏-34不仅拥有远超同类的机动性能，还有发射R-27和R-77系列空空导弹的能力；但另一方面，不到0.7的推重比，又注定了这样一款飞机的空战能力无论如何都不可能比得上那些正常的战斗机；而在执行大多数对地攻击任务的时候，苏-34的这些性能又其实派不上用场：干“炸弹卡车”的工作的时候，每个挂点都万分宝贵，拿出4个挂架带2中2近，这不是给自己找不痛快么？

▲ 当然，赫梅明的苏-34经常就这么不痛快

不过在现在的俄罗斯空军中，苏-34的空战能力虽然不重要，但苏-34本身对俄罗斯空军却很重要。由于在苏联解体后的前10年里，俄罗斯空军几乎没有像样的更新过本国的战术航空兵的战机，导致在2010年以后俄军开始接装的苏-30SM、苏-35和苏-27SM3等歼击机虽然都有相当全面和完善的对地攻击能力，但北约战机带来的防空压力，使得这批200架左右的战斗机需要优先投入对空为主的任务。而同样开始老化的苏-24则只能由苏-34战机来进行替换。

▲ 苏-30SM作为俄军目前最多的四代半战机，当然要扛起防空作战的大旗！

对于中国空军来说，在战机换装上的情况也是如此，在歼轰-7A之后，大家都曾经期望歼轰-7B能够实现中国的歼轰机队的换代任务。不过当你能换装歼-16的时候，你为什么非要抱着“飞豹”不放呢？

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