蜘蛛智选 上汽大通: 你的Dream Car 你说了算！

8月8日，上汽大通迎来“好日子”：全新MpV G50闪亮登场，解锁三代人出行需求全新选项；C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动，全系车型均能通过“蜘蛛智选”快速选配，打造用户独一无二的Dream Car。

以C2B“独步车坛”的上汽大通，自去年8月8日推出第一款采用C2B大规模个性化智能定制模式的D90以来，精耕细作，充分发挥用数据和客户需求来驱动业务的实力和能力，体现了其在行业内的竞争力。

对此，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示，选择C2B这条发展的道路，对于上汽大通而言，相当英明！

今年1至6月，汽车行业增速放缓，总体同比增幅仅为4.79%。但即便如此，上汽大通的表现也可圈可点。

用参与感获得肯定

在巨大的挑战下，上汽大通还是比较有信心的。

其中，尤其可喜的是，上汽大通的产品已经在50%的高端市场中，获得了20%的市场分额，平均售价达到16万至17万元，其中D90车型的平均售价甚至已经超过20万元。

D90平均售价之所以越来越高，因为60%的用户选择了四驱，是真正高质量、高品质、四驱全尺寸的SUV。这样的成绩离不开C2B的打法，上汽大通通过“我行平台”，已经积累了近500万的粉丝，依托于上汽大通的C2B驱动力，他们能与169位工程师、20多位设计师“无缝直连”，参与D90产品的全流程开发，小到一条车身线条，大到车辆的动力总成，可以说，对于D90这些粉丝如数家珍，在这样的前提下，这些粉丝更能理解产品的价值，一路向上的产品选择，无疑是他们对产品信心的最佳诠释。

除此之外，上汽大通的房车产品也全面开花。随着去年10月份房车基地投产，上汽大通在房车产品进行了全系列布局，不仅如此，目前大通房车正在房车市场做一个真正的生态链。

据蓝青松介绍，目前上汽大通的房车生活家全网已经拥有接近300万粉丝，房车生活家App在苹果手机下载量突破百万次，而且这都是用户自发的行为，用户对于房车的热情可见一斑。

事实上，对上汽大通来讲，房车是更高的业务模式，是C2B业务的一种升华。关于房车生活家，上汽大通希望把它做成中国用户房车生活的一站式服务平台。虽然房车业务还是“小荷才露尖尖角”，但这块业务会给上汽大通带来很高的用户价值、体验价值。到2020年，大通房车租赁公司可能会成为全球最大的租赁公司，而且将来会面对国内和国外市场。

用数字化实现转型

蓝青松还透露，上汽大通的C2B大规模个性化智能定制模式也将走向海外，上汽大通将以澳新地区专营店为试点逐步推广，第一版的C2B系统将会在澳大利亚上线，给用户带来更好的体验。

让经济比较发达的澳洲、新西兰市场感受到中国企业的智能化，让上汽大通引以为豪。为此，上汽大通还会在今年10月份推出海外版本的我行智行系统。通过这些产品、技术、服务，海外用户会切切实实感受到中国车企的实力。今后随着上汽大通产品对市场更多覆盖，以及经销商网络数量的扩张，上汽大通在海外的还会有更多收获。

蓝青松认为，以前的上汽大通具备技术能力，现在C2B业务模式的加持下，进一步加强了数字化的能力，帮助企业彻底转型升级。

从前，上汽大通是按照金字塔结构的组织流程，是从市场分析到产品开发。而现在C2B大规模个性化智能定制模式下，上汽大通的发展则由用户需求驱动。通过C2B大规模个性化智能定制模式的做法，用户和上汽大通直联，以往来4S店实际上就是做了“防火墙”，但现在大通就是没有防火墙。而且据观察，用户也非常希望C2B大规模个性化智能定制模式，与厂家形成透明的业务关系。

在C2B大规模个性化智能定制模式业务中，上汽大通成立了数据及用户运营中心，数据用户中心的主要任务就是打造围绕用户的流程，把售后用户运营和数据中心整合。如此，上汽大通就把整个围绕用户的各个阶段贯通，把用户在线上和线下的体验做到极致，更好地为消费者服务。

全新MpV G50：

解锁三代人出行需求的全新选项

8月8日，上汽大通全新MpV G50闪亮登场，解锁三代人出行需求的全新选项。

选车时，心里总有“两个小人”在打架：感性浪漫的一面让你追求梦想，希望与家人在平凡生活中创造不平凡；理性务实的一面则提醒你，要在有限的范围内追求更高的价值。难道“我真正需要的车”只能停留在幻想中吗？为了让用户在MpV产品上也能获得像D90那样不需要妥协的自由，上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选，让客户自由匹配自己的Dream Car。轮毂、格栅形式、内饰格调等等，甚至座椅排布，以及多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择，满足百变生活需求。

这些还不够！

G50选配定价活动在现场启动，也就是说，这部车的上市价格将不是企业说了算，用户也有话语权！在C2B大规模个性化智能定制模式中，产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与。上汽大通G50作为一款智能定制之车，在定价环节同样放权给消费者，采用与用户一同参与设定的定价理念。G50的诞生将是用户和设计师、工程师共同脑力激荡的结果，用户很多美妙的idea都会在这台MpV上得到实现。

蕴含“智选、智联、智行、智享”元素的上汽大通G50是一款面向未来的产品，具备与之匹配的丰富的智能化配置。G50率先提供四屏联动功能，即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏，再加上手机屏，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息，打造实用好玩的智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能，让行车不再单调。

上汽大通G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能，让车辆像人类一样有感知，并预先为驾驶者判断情况和发出相应控制指令，从而保证行车安全性。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，可杜绝因为偏离车道而产生的安全隐患；ACC自适应式巡航系统在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车，如果前方出现突发状况，AEB自动刹车辅助系统也会及时介入，替驾驶者做出最及时的减速刹车；凭借自主泊车功能，只要进入智慧型停车场，你就可以放心地下车，车辆能自动寻找并停入空车位上。当你回到停车场，只要拿出手机下达指令，车辆又能自动来到你身边。

造型设计方面，G50进一步发展上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，通过延展至前大灯的横向一体化设计，传达大气开阔的意象。矩阵式全LED头灯将传统大灯设计语言解构重塑，提升精致感之余带来前卫创新的视觉体验。其肩线和腰线则是从海浪和冲浪运动中汲取灵感，线条自然并有着强烈的活动感和流动感。车身侧面立柱设计为隐藏式，不仅连贯一体成为环绕式车窗，而且形成营造出飘逸感的悬浮式车顶。

上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778毫米，轴距2800毫米，5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，以百变魔术空间应对用户多重需求。G50在坐满七人的情况下，宽大的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱，所有行囊一厢打尽，让旅行更加舒适优雅。

一辆称心的MpV不仅要舒适好用，安全可靠也至关重要。上汽大通G50白车身结构采用闭环式框架结构，以高强钢及超高强钢占比达到70%的钢筋铁骨，为用户带来家一般的安全感。一般MpV只会配备2个ISOFIX固定装置，上汽大通在安全方面为消费者考虑更多，贴心地在G50第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅，如果有两个宝宝随同出行，可分别安排在两排座椅上乘坐，有效避免车内打闹，既安全又舒心。

此外，G50将率先提供多种动力总成可选，包括汽油机、BEV纯电、pHEV混动，后续还将适配氢燃料电池动力，满足不同人群的用车需求。

G50从筹划、征名、开发、验证、收集定价，每一步都来自于用户和设计师、工程师共同的“脑洞大开”。凭借智能科技、超大空间等过硬的产品力，和与用户之间始终维系的有“温度”的互联，G50将为用户带来更多选择，为三代人打造更舒适、精彩的智能出行体验。

听起来好像有点厉害，究竟应该怎么操作才能“组装”一台车？

很简单，首先打开“蜘蛛智选”主界面，根据需求从“智能定制”“极客定制”“互动选车”“热销推荐”等选车模式中选择一种，而后根据提示进行操作，最重要的就是对变速箱、驱动形式、座椅布局等必须配置的项目进行选择。如有需求，用户还可以对座驾进行外观颜色、轮毂样式、散热器格栅样式、座椅套面料等方面的配置。

全部设置完毕后，点击“下单”，一张定制汽车订单就被发往智能工厂。用户还可以通过上汽大通的日历订车系统，在手机上实时查看车辆生产或运输状态，并且指定一个理想的交车时间。

“蜘蛛智选”进化论 搞定全系车型

8月8日，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段，包括全尺寸智能定制互联网SUV D90、大大的互联网MpV G10 pLUS、宽体轻客车型V80、划时代皮卡T60在内的所有上汽大通在售车型，以及首次亮相的全新MpV G50，都加入了C2B定制行列。

这意味着，未来MpV、SUV、皮卡、宽体轻客等不同“圈子”的小伙伴将突破圈层，轻而易举地通过“蜘蛛智选”智能选配器找到组织。

从“萌新”1.0进化到“超能”2.0，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式究竟经历了什么？究其源头，上汽大通最早于2016年发布C2B理念，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，上汽大通的C2B模式实现了企业与用户及伙伴的数字化直联，旨在与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

C2B 2.0更大的功能还是在服务上面，以蜘蛛智选作为入口和平台，以后产品营销、市场营销都会放在这个平台上，能给用户做一些定制化的服务，更好地为消费者进行服务。

两年来，上汽大通专注C2B大规模个性化智能定制模式，花式“搞定”一波又一波个性用户。D90有多达70%的订单来自线上，“手机选车”成为新潮玩法之一；D90更凭借出色的品质实力，屡次在各大国际级别场合中亮相。

今年上半年，D90先后成为青岛市警用车辆、南方电网越野生产用车，更作为上海合作组织青岛峰会官方指定用车，在会议期间为各国政要、嘉宾提供用车服务。不仅如此，充满新意、颠覆行业的上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式还吸引了大批用户的“强势围观”。据统计，我行MAXUS平台粉丝总数达到500万人（不计算重复用户），用户提出建议及问题总数达1.5万条，我行微站最近半年累计访问量达739万次，G50创咖汇累计盲订人数达4.4万人。这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为，更见证了这一模式的迅猛发展。

走近C2B超能2.0时代

用户可随时随地通过“蜘蛛智选”智能选配器，在线配置任意一款车型；在选配模式上，新增智能推荐、选配比例提示等模块。

选车时有任何疑问，均可咨询“蜘蛛智选”的 169位工程师，由工程师实时答疑解惑、指导选购。

为了更好地进行资源、流程、体系的整合，更好地为每一个用户服务，上汽大通特别设置了“首席用户官”（简称“CUO”）的职位。

上汽大通推出“后悔药”功能，给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日至9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”，第一批“处方后悔药”合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。

为便于用户进行车载交互系统升级，上汽大通打造了OTA远程迭代升级系统。用户无需前往4S店，即可实现在线云更新，随时随地升级保持最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级，不需要用户操作，系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本，并在后台完成迭代、更新。