哈尔滨到牡丹江客车时刻表 哈尔滨至牡丹江高铁2019年1月5日开通！这条时刻表你得收藏

据悉，哈尔滨至牡丹江高铁将于2019年1月5日开通，黑龙江省另一条高铁即将正式投入运营。

新站的外观采取“复古风格”

内部充满了“现代风格”

候诊室

服务岛

绿色植物

哺乳室、厕所、饮用水

安全检查

人工售票

自动售票机

楼梯

欧洲建筑风格围栏

牡丹江新站于2016年9月正式开工建设，建筑面积29515平方米，建筑高度33.5米，由侧站楼和高架站楼组成。高架车站建筑面积13830平方米，跨越8个站台，最多可容纳4000人。新建车站由14个站台和17条线路组成，包括14条旅客列车到发线、12部垂直电梯和30部自动扶梯。开通运营后，预计每天运送旅客2万人，比目前增加7000人。

据建设单位负责人介绍，牡丹江新站的设计采用了百年中东火车站的设计理念，融合了欧亚大陆桥沿线各国的各种建筑元素，打造出独具欧式风格的高铁站房。首次将“BIM建筑信息模型技术”应用于施工，以工程数据为基础建立三维模型，通过仿真实现安全、准确、可控的施工。同时，施工中采用了“自密实混凝土技术”、“拼装大模板”等8项国内最先进的建筑技术，克服了高寒高纬度地区施工中的低温、冻胀、抗风等诸多问题，使工程提前一个月完工，不仅展示了我国高速铁路站房建设“视觉设计+现代功能+技术与工艺”一体化的美丽名片，也为我国高寒高速铁路站房建设积累了宝贵经验。

牡丹江新站不仅是哈尔滨建设高速铁路的终点站，也是贾母建设高速铁路的新起点。通车运营后，依托正在建设中的哈穆高速铁路和贾母高速铁路，将成为黑龙江省东部1至2小时的经济中心。同时将绥芬河这一口岸站连接俄罗斯，加快中俄贸易，对于推动龙江全面振兴意义重大。

此外

贾母高速铁路华南段隧道建设全面展开

预计将于2019年6月完成

贾母高速铁路客运专线华南段施工现场

哈尔滨-牡丹江高速铁路简称“哈木高速铁路”，也叫哈木客运专线。所有的高铁线路都位于黑龙江省，是哈尔滨至牡丹江的铁路客运专线。

哈穆高铁于2014年12月15日正式开工建设，全长292.995公里。线路起点哈尔滨，终点牡丹江，设计时速250 km/h，线下预留350 km/h提速条件。

沿线有哈尔滨站、新乡坊北站、阿城北站、猫儿山西站、尚志南站、一面坡北站、渭河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站等11个站，预留牡丹江西站。

哈穆高铁开通后，地级市牡丹江将进入省会哈尔滨两小时生活圈。

1.哈尔滨站

哈尔滨火车站

截至2017年8月，哈尔滨站共有5个站台，9条线路，总建筑面积22094平方米。哈尔滨站是哈齐高铁、哈木高铁、哈家铁路的始末站。

2.新乡坊北站

新乡坊北站

新乡坊北站是哈穆高速铁路的一个车站。哈尔滨新建了新乡坊北站前广场，开通了长江路至新乡坊北站的道路。

3.阿城北站(哈尔滨阿城区)

阿城北站

阿城北站位于黑龙江省哈尔滨市阿城区，是哈尔滨至穆客运专线的高速铁路车站之一。

4.帽儿山西站(尚志市帽儿山镇)

帽儿山西站

帽儿山西站位于黑龙江省尚志市帽儿山镇，是哈穆客运专线的高速铁路站之一。

上游距离哈尔滨站约88公里，下游距离牡丹江站约212公里。

5.尚志南站(尚志市)

尚志南站，即尚志南站和高铁站，是新建哈穆客运专线上最重要的中间站，位于尚志市。

尚志南站为中型车站，可容纳近千人。车站建筑主体结构为现浇钢筋混凝土结构，建筑面积2954.69㎡。

6.一漫坡北站

伊曼坡北站位于黑龙江省尚志市伊曼坡镇，是哈穆客运专线的高速铁路车站之一。

上游距离哈尔滨站约138公里，下游距离牡丹江站约162公里。

7.渭河西站

渭河西站

渭河西站位于黑龙江省尚志市渭河镇，是哈穆客运专线上的高速铁路车站之一。

上游距离哈尔滨站约175公里，下游距离牡丹江站约125公里。

8.亚布力西站

亚布力西站位于黑龙江省尚志市亚布力镇，是哈穆客运专线的高速铁路车站之一。

上游距离哈尔滨站约200公里，下游距离牡丹江站约100公里。

9.横道河子东站

横道河子洞火车站

横道河子东站位于黑龙江省海林市横道河子镇，是哈穆客运专线上的高速铁路车站之一。

上游距离哈尔滨站约260公里，下游距离牡丹江站约50公里。

10.海林北站(黑龙江省海林市)

海林北站

海林北站位于黑龙江省海林市，是哈尔滨至穆客运专线新建的中间站。

11.牡丹江站

牡丹江站

牡丹江站位于黑龙江省牡丹江市，是一个特殊的车站。牡丹江站是黑龙江省重要的铁路客运枢纽之一，是哈穆高速铁路的末站，也是沈嘉高速铁路的主站。