航母支援舰停泊大连港,中国第一艘国产航母试航
在设计和施工方面,
管理建造航母的技术和过程的能力
不比世界上任何其他国家差
2017年4月26日,中国首艘国产001A号航母下水仪式在大连造船厂举行。数字/视觉中国
中国首艘国产航母或海试
中国新闻周刊记者/徐天
本文首次发表在《中国新闻周刊》第849期
最近,中国第二艘船空将进行试航的消息引起了广泛关注。网上流传的照片显示,航母上的脚手架已拆除,相控阵雷达已安装,舰岛基本建设已完成,舰底电源及舱室布置也已安装,甲板已密封。
很多军事专家认为,这艘航母离海试不远。最有可能的时间窗口是今年的海军日(4月23日)。
这是中国第一艘国产航母。此前,中国从乌克兰购买了“瓦良格”号航母,用于科研和训练。
海军军事艺术研究院研究员李杰在接受《中国新闻周刊》采访时说,中国第一艘国产航母空的意义在于,它不再是一艘研究训练舰,而是中国第一艘战斗航母。
所有设备都是中国制造的
在2018年全国人大会议上,全国人大代表、大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长、中国首艘国产航母项目现场总指挥刘正接受《法制晚报》采访时表示,该航母各项工程进展按计划进行。“2018年将会有更多精彩的展示给大家。”
航母建造用了两年时间,从码头奠基到下水。作为国内第一艘航母,它的钢材,包括里面的所有设备,都是国产的。“所以我们完全有能力建造航母,”刘正说。“在设计和建造方面,我们建造航母的技术和工艺管理能力和水平不亚于世界上任何一个国家。”
此前,我国通过对辽宁舰船的引进改造,以及后续的科研实验和训练,积累了丰富的航母建造技术,并在辽宁舰船的基础上进行了改进。
2013年1月下旬,辽宁舰交付海军使用4个月后,在几艘随行舰艇的护航下南下,经台湾海峡抵达三亚参加训练。这是辽宁舰船进入舰队以来,首次以航母战斗群的形式进行跨海区域测试训练。
此后,辽宁舰多次参加训练,包括舰载机拦阻舰、滑跑起飞、着陆飞行、短程滑跑起飞、舰载机最大重量起降、复杂气象条件下连续起降、舰载机飞行员和着陆指挥员成功通过航母资格认证等。
刘正说,国内第一艘航母做了一些改进。"从船体的角度来看,或者说外形上,有一些变化."
海军军事艺术研究院研究员李杰告诉《中国新闻周刊》,国内航母增加甲板面积是为了更好的停放飞机;船岛高度增加,胶合板面积减少;更新雷达到新版本;重新设计弹药库。
不像辽宁舰的舰体是由重型航母巡洋舰瓦良格号改装而来,国内第一艘航母从一开始就是按照航母空的标准设计的。比如作为一艘重型航母巡洋舰“瓦良格”号,12枚花岗岩反舰导弹安装在船头中间的甲板下,占据甲板下相当大的空空间。辽宁舰改装时这种结构无法完全拆除。而国内第一艘航母不受此约束,其结构设计更适合舰载机飞行员的作战需要空,也有更大的空空间装载舰载机。
据央视报道,第一艘国产航母的岛屿比辽宁舰短,而高度则有所增加。航母岛是指航母甲板一侧的岛屿建筑。航母巡洋舰的舰岛除了负责舰载机的航行、起降外,还有专门的舱室用于对海、对空和对陆的大规模攻击武器。舰载机岛主要负责舰载机的导航和指挥,功能相对集中,所需的空空间自然小很多。缩小的岛实际上增加了飞机的停放面积。
四面相控阵雷达和辽宁舰一样,仍然安装在国内第一艘航母的舰岛上,只是位置和样式略有不同。辽宁舰上的天线罩是凸弧,而国内第一艘航母上的飞机。据专家分析,后者雷达冷却性能更好,因为它不再需要弧形天线罩来帮助散热。
此外,第一艘国产航母完全数字化。上面的雷达相当于052D驱逐舰上的改进型相控阵雷达,而且比052D驱逐舰上的大,探测距离也会大一些,雷达会持续开启更长时间。
关于舰载机,军事专家尹卓告诉媒体,国内第一艘航母基本和辽宁舰一样,舰载机40架左右,但吨位比辽宁舰大。
刘正表示,建造中国第一艘国产航母的过程是“一个知道为什么的过程”。
他说,国产航母建设规模巨大,是一项极其复杂的系统工程,涉及行业、部门、地区。该航母数万套设备涉及国内532家配套厂家,每天有3000到5000人在航母上工作。
起飞模式仍在滑动
2017年4月26日,中国第一艘国产航母大连造船厂正式下水。船的船头破了一瓶香槟,船舷上喷着五颜六色的彩带,周围的船只一起鸣笛。
航母的型号是001A。此前,辽宁被指定为001。
国产航母在建造过程中,都是有意识的向战斗航母方向设计。比如每个中队配备多少架飞机,如何调度,飞机的类型都是按照作战编组来配置的。此外,作战规章制度、船员分配、石油、弹药和天然气供应也有特殊设计。
此外,国产航母采用与辽宁相同的起飞动力模式,即大型滑橇起飞的常规动力。
滑动起飞有其自身的优点,包括航母上占用的固定空空间小,调度速度快,节约淡水,维护成本低。李杰告诉中国新闻周刊,这艘国产航母是目前滑模变结构中比较先进的航母之一。
“国内航母是靠滑行起飞,停止降落,而大多数国家是短途起飞,垂直降落。我们的起降方式可以用重型飞机,性能比其他国家用的飞机强。”
不过李杰也指出,滑跳和弹射还是有一定差距的。比如载荷小,空保持时间短,无法安装预警机。因为预警机连续巡航飞行需要6小时以上,如果需要滑橇起飞,发动机推力大,飞机油耗大,巡航时间达不到6小时的标准。目前美国掌握的电磁弹射方法弹射速度快,次数多,弹射飞机种类多。
001A之所以还在使用滑雪跳起跳而不是弹射器起跳的方法,李杰解释说,虽然中国一直在摸索和学习弹射器技术,但是这项技术需要大量的配套工作。比如电磁弹射需要很大的动力,那么如何解决匹配问题就是一个很大的问题。
一般来说,航母的起飞方式会逐渐从滑行过渡到蒸汽弹射,其次是电磁弹射。
蒸汽喷射一般是利用核电站产生的热能产生蒸汽,推动飞机短距离起飞。但与电磁弹射相比,其功率损耗大,可控性不强,无法根据载荷变化和飞机速度调整牵引力。另外,不可能针对不同机型设计不同的弹性曲线。
2015年3月,中国第三艘航母002 空型母船在江南长兴船厂开工建设。很多军事专家指出,002号航母在外观上更像美国航母,而不是俄罗斯航母,有可能采用弹射方式。
目前,我国在电磁喷射和蒸汽喷射技术上取得了突破。此前《南华早报》报道称,中国第三艘航空母舰将采用常规蒸汽弹射器起飞,至少有三个蒸汽弹射器。美国智库詹姆斯敦基金会(Jamestown Foundation)也写道,中国002号航母即将下水,将是一艘带蒸汽喷射的航母。
但李杰告诉中国新闻周刊,如果中国的电磁弹射技术实现弯道超车,下一艘国产航母可能直接采用电磁弹射技术。
除了弹射方式,与世界先进水平相比,国产航母还有很大差距。《人民日报》曾撰文指出,国内航母无论从排水量、核心技术还是未来作战能力来看,与一些发达国家相比,还有很长的路要走。
“国内航母在仁中还有很长的路要走。我们要在国产第一艘航母的基础上继续努力,争取有能力早日独立完成建造大中型和新型航母的全过程。”
值班编辑:庄俊成
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