空客直升机 快看 | 空客直升机中国市场份额达到35%，2021年将交付首架新机型H160

记者|薛兵兵

11月24日，空客运直升机发布中国市场业务数据。据统计，截至目前，空客运直升机在中国的飞行时数较2019年同期下降了5%-10%，主要是疫情开始时有一定程度的下降，自3月以来逐渐恢复。第二季度的飞行小时甚至超过了去年同期，反映了中国直升机市场的实力

空据客户介绍，到目前为止，空客运直升机已经占据了中国民用直升机市场35%的市场份额，在中国共有320多架空客运直升机在空上飞行，服务于88个用户，主要用于紧急医疗救援、公共服务、海上运输等

受疫情影响，全球运输受阻，直升机行业作为细分市场也不例外。到目前为止，空巴士直升机的全球客户飞行小时比去年同期减少了15%左右，这主要体现在旅游和私人运输领域。

作为一个新兴的航海消费领域，近年来，中国空旅游市场发展迅速。据前瞻产业研究院报告，截至2018年底，5A景区周边已有90多条低空旅游线路。预计2020年全国5A景区游客数量将达到8.4亿，其中适合low 空旅游的自然景区游客将占50%以上，low 空旅游潜在游客将达到4

但从业务占比来看，国内低空的航班需求主要是航班运营，旅游航班占比很小，不到1%，远远落后于国际成熟市场。空中国客车直升机公司董事总经理魏伟在接受界面新闻分析时表示，中国的low 空旅游市场受到空客户的高度重视，川滇等西部地区是风景秀丽的山区，对low 空旅游需求旺盛。但国内市场发展速度远低于预期，主要是受到低空开放政策的限制。

“目前，四川和大湾区政府也在积极推动开放low 空空域名。空客户有足够的耐心，合适的直升机，足够的商业经验。我们期待低空限制减少后的进一步发展”。

在直升机研发方面，空客户公司介绍，H160是空客户直升机新研发的最新机型，采用68 空客户直升机专利技术，是全球首款碳纤维树脂复合机身的全新直升机。

2019年6月，深圳东航签署协议，购买一架ACH160直升机，成为H160中型直升机在国内的首发用户。购买的ACH160直升机将主要用于粤港澳大湾区的私人和官方航空空市场。

到2021年，空客户将向订购该型号的客户交付首款H160。据了解，第一个收货客户是一家美国公司，深圳东航具体发货时间还有待确认。

谈到中国直升机行业的未来发展，魏伟说:中国低空空领域的开放无疑是中国直升机行业发展面临的首要问题；其次，薄弱的基础设施和专业人才的培养也在一定程度上限制了产业发展。但她认为，中国在加强应急救援、紧急医疗救援、公安执法、电力检查、环境监测和导航运输方面仍有很大需求，中国直升机市场仍有广阔前景。