校车安全事故 校车安全事故频发的根源到底是什么？

校车安全事故一再发生，说明让学生远离校车是对的！12日下午，奉贤县寿县镇中心小学发生校车翻车事故。截至13日凌晨2时，江苏校车翻车，共造成15名学生死亡。因此，笔者建议国家:1。对于那些不能提供校车服务的地方，必须严格禁止随意撤校；2.对于一些已经盲目撤校的地方，要责令其迅速复课开班；3.对于人口过于密集的地方，要适当开几所学校；4.对于广大农村，特别是一些偏远地区，要解决学生上学难的问题；在江苏校车翻车的惨痛教训下，《校车安全条例》终于揭开了它的神秘面纱:八章五十九条，全是千言万语。与此同时，以互联网、信件和邮件的形式向全社会征求意见的活动同时进行。即使通过制定法律法规是遏制“校车安全事故”的好办法，至少有法律保障，但也不是最好的办法。教育部关于中小学生往返学校出行方式的调查报告显示，中国有28.5万辆汽车接送中小学生往返学校。其中，符合标准的校车2.9万辆，仅占10.32%。换句话说，近90%的校车是不合格的。校车只有一小部分符合国家标准，但大部分是轻型乘客改装的。我们90%的校车不达标，说明国家不可能在短时间内解决校车问题，校车安全条例也不可能马上发挥作用。在这种情况下，让学生远离校车事故的最好方法是什么？笔者认为，让学生远离“校车安全事故”，让《校车安全条例》真正发挥作用的最好办法就是让学生远离校车！近年来，一些地方政府盲目抓成绩，盲目合并一些不该合并的学校，导致校车数量急剧增加。学生离学校越来越远，越来越多的孩子需要坐校车上学。在“粥多僧少”的情况下，这么多严重超载的校车没有出现“安全事故”，真是万幸。当我们的孩子步行一两英里或骑自行车三五英里就能上学，当我们的孩子就近上学时，我们的孩子就能完全避免“校车安全事故”，而《校车安全条例》也就真正发挥了它的作用。