上汽大众回应4S店维修乱象 具体回应说了什么

上汽大众回应4S维修混乱

据新京报19日消息，经记者暗访上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店，发现存在员工自行破坏维修汽车零件以增加车辆维修费用的现象，以及存在虚假保养、截留超量油液等现象。

9月24日下午，一辆因事故损坏的大众高尔夫车被送往上汽大众北京恒兴天成4S店维修。为了确定车辆损失和计算汽车保险，事故车辆需要维修技术人员拆卸和确定损失。但在此之前，该公司售后部门的一名员工竟然抡起大锤，将其扔向车辆受损处附近，直到原本完好的水箱架受损。

经记者确认，该车水箱架价值1000多元，车主将支付1000多元本不该存在的“维修费”。记者问维修人员这件事，维修人员只说“反正保险公司给钱了”，“很正常，每辆车都别扭，不然你就挣钱，这个行业就是这样。”此外，为了增加收入，商店会对损坏的零件进行“更换而不是修理”，并在车辆维护中增加不必要的额外项目。

针对这一行为，有律师表示，如果失事车辆投保商业车险，4S店涉嫌保险欺诈；即使车辆未投保，4S店的行为也涉嫌故意毁坏财物。

另一家东风日产圣通加盟店被东风日产乘用车公司授予“全国五星标杆加盟店”。然而，在一次突击检查中，记者发现该店存在过度销售后的虚假维护和产品回收问题。

在维修项目的检验环节，为了节省时间，店内技术人员会使用其他车辆的合格电池检验报告进行冒充。不仅仅是电池，很多检测项目都会被跳过或者草草完成，包括轮胎螺丝:“如果不想拧紧螺丝，就做好标记。如果客户在这里，你就要收紧。如果客户不考虑他们，他们就不想把他们拉下来。”

不仅如此，在9月16日的一次车辆清洗项目中，记者看到一名技术人员打开一瓶全新的减震器清洗剂，倒入废油回收桶。技术员解释说“不好用，麻烦”，但是99元的清洗剂单价和180元的工作时间让业主在这个项目上花了279元，他却没有得到这项服务。在暗访期间，记者目睹该技术人员两次倾倒客户购买的风门清洗剂。

除了在车辆保养方面偷工减料，店铺还会将机油超量销售，私下回收:服务顾问会在促销期间建议客户购买超过实际需求的机油，维修后剩余的机油由技术人员私下回收。不仅仅是1升和2升的“剩余机油”，还有一些顾客购买的全新机油也会在店里被拦截，标上“空桶”扔进垃圾桶。顾客认为他们物尽其用，但是从一瓶62元的刹车油到一桶120元的防冻液，这些被截获的油品下班后会被4S门店统一回收。

有业内人士称，目前汽车市场整体处于低迷状态，4S门店生存压力相对较大，也导致部分经销商从上述或类似行为中获利。由于制造商和经销商之间的利益博弈关系，这种行为变得难以管理。

至于销毁零部件骗取维修费用、虚假维修、超卖等问题，车主很难发现自己的权益受到了侵害，即使发现，也很难取证，更谈不上维权。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江表示，目前，新车销售利润相对透明，竞争激烈，促使一些4S门店绞尽脑汁增加维修利润。“一旦发生纠纷，业主很难获得证据。相应地，4S店在提供证据方面具有绝对优势，这使得店主很难捍卫自己的权利，这也在客观上纵容了4S店。”

陈寅江还认为，单纯依靠消费者增加专业知识储备，或期待4S门店诚信守法经营，并不能防止类似情况再次发生，相关部门需要加强日常监管。“一旦有消费者投诉，调查核实清楚，4S店受到严惩，形成了绝对的震慑效果。”

内容来源：每日商业报道