救援队救灾返程被卡收“过路费”近500元 民间公益救援队难道不值得被免费吗？

今年6月以来的暴雨导致南方许多地方严重洪水泛滥。在这种背景下，如何动员社会力量参与救援也成为防洪救灾中的一个重要问题。但这两天，一则关于某民间公益救援队返程被收取“过路费”的新闻，引起了很多人的关注。

据媒体报道，7月10日，重庆蓝天救援队结束了对贵州铜仁松涛滑坡的应急救援工作，一行6人在万州区吴桥收费站被拦截，最终缴纳了496元的通行费后被放行。对此，重庆万州高速公路有限公司工作人员回复称不知道此事。到目前为止，吴桥收费站还没有对此事做出积极回应。

受恶劣天气影响，南方很多地方成为泽国之国，很多地方急需社会力量加入救灾。比如九江市江州镇上书，说当地实际可用劳动力总数不足1000人。此时，不言而喻，专业民间救援力量的参与，对展开协同救援、救助灾害具有重要意义。

然而，重庆蓝天救援队因返程被收取“过路费”，这很容易伤害社会救援力量的热情，冷却救援人员的心。这种民间救援队伍是自发的，资金有限，但在完成持续多日的救援任务后再付钱是不合理的。

事实上，像“救援车辆被困在收费站”这样的事件并不罕见。2018年，“秃鹰救援队与山竹作战，返程被困湖南收费站”引起广泛关注。针对此事，应急管理部门专门研究修订了应急救援车辆免缴道路通行费的具体办法，并表示全社会都要支持社会救援力量参与应急救援。

值得注意的是，“社会车辆跨省救援是否应免通行费”的问题有一个统一的解决方案，这个问题也曾多次涉及争议。2019年1月10日，交通部和应急管理部门联合下发《关于做好社会力量车辆跨省救援公路交通服务保障工作的通知》，规定社会力量车辆参与救援只需网上申报并通过应急管理部门审核，然后沿线收费站免征车辆通行费。

虽然目前还不知道所涉及的救援队伍是否申报并通过了相关检查，但“申报-检查”的目的是为了确保救援车辆得到豁免，防止一些人利用救援车辆的名义。既然铜仁市松桃县甘龙镇人民政府作为灾区已经向涉案救援队发放了救援证，为什么万州区吴桥收费站依然不免费放行？要知道有了这个证，救援车辆已经在重庆其他区县获批放行，贵州也是全省放行。

无论如何，救援队的意外返程是“受阻”的，不应该有理有据。感情上来说，灾难无情，抢险救灾是与时俱进的。许多救援队成员因为热情而自愿参加抗洪救灾。与此相比，涉案收费站的处理态度有些陌陌。

目前，南方抗洪形势严峻。面对来势汹汹的舆论，需要强有力的动员和广泛的参与，才能全力以赴度过难关。这个时候出现了救援队返回救灾的“高速费”这种事情，或者是在应急和交通部门明确表态之后，显然是不合适的。接下来希望这件事得到妥善解决，也希望各地引以为戒，不要让类似的事情再次发生，不要给抗洪救灾添乱。