新华社广州5月6日电广东交通集团6日凌晨报道，专家组判断虎门大桥振动系统发生在5日，认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥在后续使用中的结构安全性和耐久性。6日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控屏幕上看到，大桥仍有肉眼可见的轻微震动。
虎门大桥是连接广州南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥。它位于珠江口狮子洋，于1997年通车。虎门大桥交通量大，经常处于饱和状态。
广东交通集团报道，5月5日下午14时左右，虎门大桥悬索桥桥面出现明显振动，桥面振幅过大，影响行车舒适性和交通安全。桥梁管理部门和交警部门及时采取双向交通管制措施，广东省交通厅和广东省交通运输集团组织12位国内著名桥梁专家连夜召开专题视频会议进行调研判断。
根据专家组的初步判断，虎门大桥悬索桥振动的主要原因是桥跨护栏上连续安装的水马改变了钢箱梁的气动外形，在特定的风环境条件下产生桥梁的涡振现象。
广东交通集团报道，大跨度悬索桥在低风速下存在涡振，且振幅小，难以检测。它只会在特殊情况下产生较大的振幅，不会影响桥梁结构的安全性，影响驾驶体验和舒适性，容易诱发交通安全事故。
目前，虎门大桥管理单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续双向封闭。交通部成立了一个专家工作组进行现场指导。
1.《虎门大桥凌晨仍振动 专家研判 事件详情始末介绍！》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《虎门大桥凌晨仍振动 专家研判 事件详情始末介绍！》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/tiyu/1226187.html
