超重型坦克 二战日军的超重型坦克:重达百吨，然而无法量产

1939年，自认为天下无敌的日军在诺门坎对苏军发动挑衅性攻击，被苏军朱可夫将军轻易击败，成为其军队历史上最大的惨败。在战斗中，苏军的坦克给日军留下了深刻的印象，日军装甲部队在质和量上都处于绝对劣势。因此，日本人决定发展重型坦克来对抗苏联坦克。

事实上，日本坦克的设计理念和技术在二战时期非常落后。为了设计新的重型坦克，日本还向德国索取了一些关于重型坦克的资料。

日本新型重型坦克被命名为百式超重型坦克，因为它的总战斗重量高达100吨。二战时，除了德国的老鼠坦克，西方任何国家都没有这种重型坦克。

但是，这么重的坦克居然采用铆接结构。一旦这种结构被击中，铆钉就会脱落，对其构件造成损坏。二战后，大多数国家的坦克已经放弃了铆钉结构，采用了焊接的坦克车体和炮塔。而且日本百辆坦克采用多炮塔结构，主炮是105毫米加农炮。另外两个炮塔竟然是37 mm，也不知道是为了什么。多炮塔结构在20世纪20年代被苏联和德国放弃。从这个地方可以看出，日军坦克设计落后西方至少15年。

日本当时缺少一台发动机，100吨的油箱里装了一台500马力的发动机。要知道50多吨，700马力发动机的德国虎式坦克勉强能打。日本百辆坦克的机动性可想而知，理论最大时速只有25公里。而机械故障肯定非常多，充其量是一个移动堡垒，成为战场上的目标。

基于现实条件，日军无法量产坦克，所以最后只造了一辆原型车。