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杭长铁路客运专线 杭州至长沙铁路客运专线获批

湖南在线12月18日讯就在我们为武广高铁即将运营欢呼雀跃之际,国家发改委给湖南发来了好消息。12月17日下午,记者从省发改委获悉,国家发改委近日发文同意建设杭长铁路客运专线。项目主线长927公里,预计总投资1308.8亿元,建设期4年半。届时,从长沙到杭州的时间将从目前的13小时缩短到3小时以上。届时,沪杭段将建成,杭州至上海的运行时间将缩短至30分钟以上,也就是说,从长沙飞往上海不到4小时。年运输能力8000万人次,暂设21个车站。2009年7月,国家发改委批准了新杭长铁路客运专线项目建议书。项目东起杭州,西至长沙,贯穿浙江、江西、湖南三省。设计路线从杭州经绍兴、金华、衢州、上饶、鹰潭、福州、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲至长沙。临时设21个站。计划单次运输能力为每年8000万人次。据了解,杭长高铁是沪昆高铁三段之一。由于距离较远,工程难度较大,沪昆高铁将分段建设,即沪杭段、杭常段和长昆段。目前,沪杭段已于今年2月开工,杭杭段具体开工时间尚未确定,但这份报告的批复意味着该项目有望于明年开工。根据初步设计方案,沪昆高铁建成后,长沙到昆明的时间将从近25小时缩短到4小时,上海到昆明的时间从原来的37小时缩短到10小时,速度提升近3/4。我省西南铁路“短板”将补充沪昆铁路高铁线路走向初步规划,杭长段将沿既有沪昆线进入长沙,通往武广客运专线使用的新长沙站。届时,杭长高铁将与武广客运专线、京广铁路一起汇聚长沙,湖南省会长沙将成为铁路枢纽城市。根据初步规划,杭长客运专线开工后,长昆段也可能开工建设。途经长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新华南站、隆回站、溆浦南站、新华怀化站、枝江北站、新晃西站。其中,湘西南约占湖南省客运专线的3/4。长期以来,由于地形不利,湘西南交通发展十分缓慢,客运速度不足。沪昆客运专线的建成,将有效解决湖南省西南铁路客运速度不足的问题。

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