汽车基地 永川长城汽车生产基地开建 产能25万辆引入两大核心车型

华龙。3月28日20: 00，重庆永川长城汽车整车基地今天正式开工建设，这是长城汽车在中国的第四个整车基地。项目目前投资80亿元，主要生产长城豪华皮卡、H9等非承重车型。2019年底投产后，每年可生产25万辆，年产值约250亿元。

长城汽车永川整车生产基地正式开建。永川区委宣传部供图 华龙网发

长城汽车股份有限公司董事长魏建军接受媒体采访。永川区委宣传部供图 华龙网发

长城在永川投资80亿元建汽车生产基地 预计年产值约250亿元长城投资80亿元在永川建设汽车生产基地，估计年产值250亿元左右

长城汽车有限公司是中国最大的SUV制造商，在国际和国内市场上都保持着领先地位。在国内市场，SUV车型连续15年保持全国销量第一；长城皮卡连续20年保持市场份额和销量全国第一。

永川区与长城汽车有限公司于2017年12月25日签订项目投资协议，投资建设永川区汽车生产基地，这是长城公司的第四个汽车基地。

据了解，该项目本期投资80亿元，占地1200亩，主要生产长城豪华皮卡、H9等非承重车型。2019年底投产后，每年可生产25万辆，年产值约250亿元，带动配套产值约250亿元。

目前，长城汽车在永川成立了三家独立法人公司，分别负责车辆生产、全国汽车销售业务和全国汽车零部件采购配套业务。

长城汽车重庆永川生产基地今日开工。永川区委宣传部供图 华龙网发

    立体交通、产业体系造就永川优势 职教又为永川“加分”立体交通和产业体系，打造永川优势职业教育，为永川“加分”

永川是工业和信息化部确定的全国唯一的新型工业化产业示范基地。被工信部誉为“目前中国最大、最好的机器人产业集聚区”，已落户智能制造相关企业。最近永川高新区被提升为国家级高新技术开发区，永川发展势头明显。

长城汽车选择落户重庆永川，是因为它的立体交通优势、广阔的市场前景、完善的城市功能和充足的产业工人给它留下了深刻的印象。

目前，永川在公交、铁路、水运、空和铁路的多式联运方面具有高速、大运量、全天候、多线、低成本等综合优势。成渝铁路在永川公园设编组站，可以专线进厂。规划中的城市快速轨道建成后，永川将在半小时内直达重庆江北国际机场。永川港是长江上游九大重点港口之一，也是长江上游第一个深水港。永川大安综合机场也在2017年开工建设。

有了这些优势，未来重庆长城永川基地生产的整车和零部件，可以东起长江黄金水道沿线的长江经济带向成都、重庆辐射，西靠中欧列车向西北甚至欧洲辐射，南借泛亚铁路向东南亚辐射，从重庆向全世界辐射。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，经过近30年的发展，长城汽车在成渝地区拥有较大的市场份额和增长率，接近市场端，有利于提供更快更好的服务。一方面，重庆汽车工业氛围浓厚，工业配套齐全，交通物流优势明显。另一方面，永川区产业工人的优势也非常明显。此外，重庆自上而下对长城汽车的落户非常重视和诚意，最终“引得凤凰筑巢引凤”。

长城汽车H9车型。长城汽车供图 华龙网发

    重庆现有41家整车制造企业 具备每年400万辆汽车生产能力重庆有41家汽车制造企业，年生产能力为400万辆

汽车制造业是重庆的支柱产业，也是重庆经济社会发展的重要支撑。2017年，重庆生产汽车300万辆，整个汽车工业产值达到5017亿元。

记者从重庆市经济和信息化委员会了解到，目前重庆共有41家汽车生产企业，其中整车生产企业21家，专用车生产企业20家。引进福特、铃木、现代、SAIC、东风、BAIC、华晨等汽车品牌，以不同的市场实体在重庆发展，涵盖了轻、重、客、微、轿车的整个谱系。商用车，从0.5吨的小型货车到20吨以上的重型卡车，从7人以下的小型货车到60人以上的大型客车，基本覆盖了所有细分市场。

此外，还有1000多家规模以上的汽车零部件企业，拥有完整的发动机、变速器、制动系统、转向系统、车桥、内饰系统、空调整等供应系统。局部匹配率达到70%。形成了以长安系统为龙头、十多家汽车企业为骨干的“1+10+1000”优势汽车产业集群，年综合生产能力400万辆。