新华网重庆4月7日电据中国铁网消息，宝海高铁将在“十三五”期间建成，其方向为包头-Xi安-重庆-贵阳-南宁-海口，与最初提出穿越恩施、吉首、怀化的情况不同。此外，重庆至厦门的高速铁路也已入围国家水平干线铁路，将在“十三五”期间建设。
西南交通大学交通学院院长彭启元在接受媒体采访时表示，宝海高铁主要通过省会城市，因为大多数省会城市都是客流较大的交通枢纽，可以充分发挥高铁的最大效用。
“宝海高铁去重庆和贵阳。我觉得主要是从线路布局的密度来考虑的。省会城市布局更好，因为高铁要承担大型主通道的作用，必须有客流。”他说。
根据国家“十三五”规划纲要，未来五年要完善高速铁路网。除了连接连云港至乌鲁木齐的高速铁路外，还将建设大量北京至香港的高速铁路通道，并扩大区域连接线。十三五期间，高铁里程将达到3万公里，未来五年新建高铁里程将达到1.1万公里，覆盖80%以上的城市。
这意味着全国“四纵四横”的高铁网络更加密集，其中呼和浩特至南宁、包头至海口的线路加入南北高铁，厦门至重庆的线路加入东西高铁。上述高铁是十三五规划的重大工程。
全国人大代表、中国工程院院士王认为，“十三五”期间铁路投资可能需要4万亿元以上。根据十三五规划纲要，未来五年将建设北京至香港、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州至广州、北京至广州、重庆至厦门的高速铁路通道。
国家发改委2008年调整的《中长期铁路网规划》提出，到2020年建成四纵四横的高速铁路网。四纵指京沪、京广、京哈和东南沿海客运线，四横指陇海、沪昆、青泰和沪韩荣客运线。
根据“十三五”规划，我国有八条以上的横向高铁线路。牡丹江至齐齐哈尔、北京至包头、青岛至银川、连云港至乌鲁木齐、上海至成都、上海至昆明、厦门至重庆、广州至昆明主要有高铁。
有沿海高速铁路、京九、京广、京福、呼和浩特-南宁、包头-海口、银川-昆明、北京-昆明、银川-厦门、Xi-广州等10余条纵向干线。
此前，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在部分地区铁路建设工作会议上指出，“十三五”是加快铁路建设的重要时期。要继续保持较大的投资规模，加快完善高速铁路网，大力发展城际铁路和市政铁路，尽快建成高效快速的货运铁路网。今年是十三五规划的第一年，必须精心组织实施，确保铁路投资8000多亿元。
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