为什么宝马没有一款像奔驰G一样的硬派越野车？

常言道，“坐奔驰，开宝马”。一直以来，宝马的运动基因所带来的激情驾驶乐趣一直为人们津津乐道。但是纵观宝马的产品序列，一向注重性能的宝马，为什么没有一款像奔驰G、丰田陆巡、三菱帕杰罗、Jeep牧马人等，这样真正意义上的硬派越野车呢？

首先大家得了解，硬派越野车最开始生产出来并不是民用的，而是供给军方使用，比如说大家熟知的奔驰G级，主要供德国军方使用；丰田陆巡是受日本军部委托打造的越野车；三菱大家应该都知道，它原本就是日本的军工企业。

▲三菱Jeep，注意三菱logo，有兴趣大家可以百度一下

那些年宝马在干什么呢？

它没造汽车，而是在专心的研究飞机发动机。20世纪初，航空技术正处于蓬勃发展的阶段，宝马也就是在这个时候诞生的。之后的几年，宝马凭借领先的飞机发动机技术一鸣惊人，其研发的第一款6缸发动机以强大的实力秒杀了其他竞争者。

不过造化弄人，经历第一次世界大战之后，德国工业受到《凡尔赛条约》的限制，宝马不得不停止飞机发动机的生产。没办法，那就转型吧...你以为它开始造汽车了？No！它去造摩托车了。BMW R32，以第一款宝马摩托车的身份亮相德国国际车展，并且在之后的摩托车市场取得了巨大成功，凭借出色的发动机性能，宝马的摩托车在赛车场也屡创佳绩。

▲BMW R32（看到宝马Logo了吗）

直到1928年宝马收购了埃森纳赫汽车制造厂，终于，大宝马开始进军汽车行业了（终于等到你，还好我没放弃）。但是，小兄弟你来晚了，好事让老大哥奔驰赶上了。在宝马进军汽车行业的同一时期，老大哥奔驰已经受到德国军方的要求开始研发越野车了（奔驰G的祖宗奔驰G1就是在那个时候诞生的），此时还是“菜鸟”的宝马在奔驰面前只是“战五渣”而已，只能说宝马生不逢时了。

▲奔驰G1

紧接着，二战又来了，作为战败国的德国被禁止生产研发为战争而存在的潜艇、越野车等项目，不仅奔驰的越野车计划被耽误了，宝马甚至开始走向了下坡路。濒临破产的宝马差点被宝马收购，更别提造越野车了，后来幸得企业家的注资才摆脱了破产危机。

二战期间德国没让宝马去造越野车吗？

不但没有，个性的宝马在这之前还专注于运动性跑车无法自拔...这段时期，宝马生产出了同级最快的量产运动型跑车——宝马328跑车。这台跑车配备了当年最先进的技术，驰骋赛道多年未逢敌手，宝马也因此被贴上了运动的标签。

不过只做跑车是不赚钱的，于是宝马将目光对准了中端车市场，在重整旗鼓之后，相继推出了紧凑运动的1500、1600、1800、2000等车型，而且还广受大众的喜爱。

▲1962年款的宝马1500

这样看来，宝马不造越野车和时势机遇有着很大的关系。

1984年Jeep切诺基的诞生，让SUV这个概念走到了大家的眼前，其兼顾轿车的舒适性和越野车的通过性的优势，受到了消费者们的欢迎，各大车企开始纷纷效仿，洞悉市场的宝马自然也没有放过这次机会。

虽然深知SUV市场背后无限的潜力，但是一直专注于跑车和轿车的宝马，对于SUV领域无疑是一次全新的尝试。所谓初生牛犊不怕虎，宝马研发部门决定另辟蹊径，要开创一款注重运动性和驾驶操控性的多功能型车。于是，宝马第一款SUV——宝马X5便诞生了，这也基本标志着宝马彻底和硬派越野车无缘了。

▲第一代宝马X5

在小编看来，底蕴充足的宝马并非没有造硬派越野车的实力，而是几十年积累下来的运动基因，才是正宗的宝马味道。