电磁线圈 你知道电磁阀线圈直流式和交流式的区别吗？他们又有什么优缺点呢

大家好，我是宗风，气动课又开始了。很多朋友不了解电磁阀线圈的原理。下面几期我给大家讲讲电磁阀线圈的知识，希望大家能喜欢

磁铁周围有磁场。螺线管通电时也会形成磁场，其磁力线的方向可以根据右手螺旋法则确定。通电的螺线管，像条形磁铁一样，有吸引铁磁材料的能力。如果将铁磁材料放入螺线管，可以产生更大的电磁吸引力。

条形磁铁和蹄形磁铁磁感线示意图条形磁铁和蹄形磁铁的磁感应线示意图

通电螺线管通电螺线管

穿过平面的磁力线总数叫做磁通量。单位面积的磁通量称为磁感应强度。在工程学中，

通电线圈中加入闭合或窄气隙铁磁材料时，磁力线大部分穿过铁磁材料和窄气隙回路，这部分磁通称为主磁通。主磁通量通过的路径称为磁路。穿过铁材料的少量磁通量称为漏磁通量。铁磁材料大大增强了磁感应强度，因此可以获得很强的磁力。电磁铁是利用磁路将电能转化为磁能，再将磁能转化为机械能，使动铁芯直线运动。

电磁铁通常由励磁线圈、静铁芯和动铁芯组成。

根据流经励磁线圈电流的分类，电磁铁有两种:DC电磁铁和交流电磁铁。下面我们来对比一下。

1.结构:

主要有工字形和丁字形压制铁芯

由于没有磁滞涡流损耗，DC电磁铁的铁芯可以由一整块铁磁材料制成。动铁芯往往做成圆柱形，称为工字形电磁铁或螺线管电磁铁。与T型电磁铁相比，结构紧凑，体积小，行程短，运动部件轻，冲击力小，气隙位于螺线管线圈内，产生较大的吸力。然而，DC电磁铁应防止过大的剩磁影响正常运行。

交流电作用于交流电磁铁时，铁芯内存在磁滞涡流损耗。整体工字形电磁铁可用于小型电磁铁和电磁先导阀。为了减少铁损和发热，在需要较大吸力的直动式电磁阀上，常采用T型电磁铁，其铁芯采用硅钢片制成，以减少铁损和发热。T型电磁铁活动部件较重，冲击力大，但吸力大，行程大。

(2)嘟嘟声

50Hz交流电，吸力为零时每秒有100次。动铁芯由于失去吸力开始回到原来的位置。但短时间内吸力再次增大，动芯再次被吸引，形成动芯振动，发出嘟嘟声。预防措施是在电磁铁的吸引面上设置隔磁环。被配磁环包围的磁极中的磁通量和未被包围的磁极中的磁通量存在时间差，对应的吸力也是时间差，所以动铁芯的总吸力在任何时刻都不会为零，可以消除振动。配磁环的电阻越小越好(比如黄铜、紫铜)，但是太小会导致过多的电流流过配磁环，损耗很大。通过设置配磁环，机械强度自然降低。由于隔磁环经常断裂，使用寿命降低。DC电磁铁没有嘟嘟声。

(3)吸力与冲程的关系

电磁吸力与冲程(即气隙)的关系称为吸力特性。弹簧力和重力与行程之和的关系称为反作用力特性。希望在任何一个行程下，电磁铁的吸力都会略大于反作用力，既能保证动铁芯的吸引力，又能避免运动速度过快带来的冲击和反弹。这样可以避免触头的焊接或烧损，延长使用寿命。DC电磁铁的吸力与冲程的平方成反比。冲程大时吸力小，即启动力小。交流电磁铁吸力的特性曲线比较平坦，即冲程大时吸力较大。

(4)启动电流和保持电流

交流电磁铁电压恒定时，励磁电流与线圈电阻有关，但主要受行程影响。冲程大，磁阻大，励磁电流大。最大行程时的电流称为启动电流，吸入时的电流称为保持电流，也称为励磁电流。在大电磁铁中，启动电流可以达到保持电流的10倍以上。小电磁铁的启动电流也可以达到保持电流的2 ~ 4倍。如果动铁芯卡死，启动电流继续流动，线圈会发热严重，甚至烧坏。行程小的电磁先导阀不容易烧坏。交流电磁铁不应频繁开关。寿命没有DC电磁铁长。当电压恒定时，DC电磁铁的线圈电流只取决于线圈电阻，与行程无关。所以动铁芯卡住时线圈不会烧坏。DC电磁铁可频繁开关，工作安全可靠。但当高压接错，电流过大时，线圈还是会烧坏。

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