南京话挤公交 在南京，有一种回忆叫做挤公交！

现在在南京旅游，每天都是地铁出租车。要把时间转回20年前，公交车是统治南京的王者交通工具。

注重配色，双层敞篷，刷月票，开窗(no 空暖气)，有售票的车，都汇聚到南京人特有的青春记忆。

对被公交车支配的恐惧也催生了一群南京司机，他们被风惊呆了，飞快地飞行，挤进爆炸中，远远地离开了天空......

就拿当年独霸道路的蓝鲸公交(ce)一脚油门！

13路公共汽车属于南京公共汽车，它上面的神话从不停车。

传说有一次13路公交车司机在飙车，车轮着了火，乘客刹车时弯直了铁扶手。

从南京站南广场西到南湖的路上，如果你碰巧看到一辆飞行大巴从你身边经过，旁边就是13号。

13路主导的另一个恐惧是刹车的瞬间，一脚刹车，从后面滚向司机，说我下车了！(心脏mmp！)

13号司机为什么开公交车？你应该驾驶赛车为你的国家赢得荣耀！

只是南京13路这样荡。边肖只能说没走南京十三路的人谈不上生活！

仙林没有地铁的那几年，只要每年开学季去南京火车站，就能看到97路门前舞阳舞阳的长龙。

不用说，一定是仙林大学城的学生！带着行李和书包回学校！

97路，没有学校。南邮、南财、南师大、南科紫金、南中医、南森、南信工……都坐一路车！

学校里不缺美女，但南京攀西熊黛林亲自盖章的97路。

但公交车师傅不会因为价值而开慢，即使是美女也要牢记挤公交车的公式:底盘稳，缝纫准，挤的狠。

谈完美女就不说帅哥了。如果帅哥的车多，那就是55555的车了。南航，南农，南方理工，南方体育...

任何时候都会有腹黑理工科男，学霸的实验男，帅气肌肉男。啊呀，光是想想就让我心里发毛，脱单也就几分钟的事。

地铁2号线开通前，5路公交车是南堤、南通、南农学生进城的必经之路。

从新街口回到小灵通，挤进门是常事。一辆充满青春荷尔蒙的车，想想都很刺激...

每次去魏桥、魏岗、肖伟街，“司机总是一条线，啊，你得下去。”感觉后面的人随时都会被甩出去。

用一句话描述一下南京的公交车有多快。“你，你，你，你超速了！”那是玉华台南门的33路。

从火车站、中门、鼓楼、新街口、夫子庙，33条路一路堵出武定门，犹如野马。

尤其是晚上，司机师傅踩了油门，恍恍惚惚地去了宜家。请抓住你坐的那一排的扶手。生命重要！

对了，服用33还能“治病”，治疗手机严重的患者不用玩手机！不信你带孩子去试试。

随着33路成为电动新能源车，熟悉的刹车结合电动慢度，玩手机会头晕！！一个治愈，一个准确。

817路公交车，乍一看站数不多，但却是南京江宁大学城人的共同记忆。

南光，晓庄，金科，南方工程经贸学院都有！

义乌，文鼎，817路过的学校，构成了江宁大学城学生的生活。

这里总是有足够的食物和各种小饰品和日用品。我不知道该怎么办，所以来这里是对的。

到目前为止，817仍然是江宁大学城的学生大众交通工具。

为了赶上假期，817公交车上总是挤满了学生和行李箱。一般经贸学院的大巴已经满员了。想在后面上车的，只听师傅说:“别挤，挺像一辆车马上就来。”。

也是老南京人用南京话报道星线2号双层巴士的不可磨灭的记忆。

它走过繁华的鸡鸣寺、大兴宫、新街口、夫子庙、中华门，那些年出去玩的时候也用过。

在过去的13年里，二路也在南京用普通话播出。“上车的乘客进去，不要挡在门口，把行李拿进去……”

(现在没有了)，不过当时听一段真的很有意思。还可以把老南京的历史、文化、美景、美食串在一起。不要太有南京特色。

江浦大学城，隔着长江屏障，比其他大学更难进。

3号线开通前，成贤和南大的同学只拿了D4(传说中的刁丝)，意思是“挤起来靠能力，看天意”。

我经常睡觉醒来发现自己还在桥上

当时，D4的人口不多，但也更多。为了坐在座位上，每次看着车从远处缓缓驶来，大家都做好了百米冲刺的准备。

第一个领导冲出来后，剩下的都挤在门口等司机开门。

每次上车，过程就像打架一样，感觉整个人都要被挤变形，而司机坐在旁边，静静的看着大家挤。

即使是在南京，也有无数次，人们在自家门前吐槽拥挤堵塞的公交车。就像开飞机吐槽司机一样。

但是每次在南京坐公交都觉得很熟悉。在你的记忆中，南京唯一的公交车是哪辆？

部分图片来源|微博、互联网等。

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